香格里拉一個令人嚮往的地方，到目前為止，我只去過一次。不過就那一次的感覺，給我留下的印象卻是非常的深刻。去年的時候，和朋友一起騎行滇藏線，直接從廣州出發，進入雲南境內後，才覺得風景好了許多。
至於為什麼要走滇藏，主要還是為了一個當初的誓言吧，而現在這個誓言已經實現了。在大理和麗江這兩個地方，風景不會相差很多，但是我自己覺得要玩的話那就在大理好好的玩，非常的自由、無拘無束。
離開麗江，在進入香格里拉的的境內時，瞬間一切都變的不一樣了。這種感覺無法用語言來形容，就是覺得這是一個聖神、不容侵犯的地方。當地的那個建築我也暫時找不到合適的名詞來形容，看到它會肅然的起敬。
麗江到香格里拉的路是不那麼好騎的，反正記得那天爬坡爬的非常多，廣州到麗江的這段路上也有不少的上坡，不過和這個相比，還是會差很多。而在路途中也是遇到了兩個跑步的，看著他們的快樂的樣子，當時的感覺人生除了工作外，還有很多的事情可以做。我也是在加入到這個行列中。
晚上7點到的香格里拉，看到那裡的建築，風格是和我們這邊大不相同的，也確實能感覺到香格里拉的魅力。住的話我們也是選擇青旅，那個床位是比較有特點的，不像一般的木製上下鋪，它這裡的上鋪是用兩根繩子吊著的，反正我是沒有睡上面，不知道安全係數咋樣。
在香格里拉，唯一的感覺是物價很貴，也沒有辦法，海拔這麼高，很多東西基本是不能種植的，只能靠汽車運輸過來。而且附近是有雪山的，每年來這裡攀爬的人也是非常多，大部分還都是有錢人，價格貴也是情有可原的。
住了一晚，早上我們就出發了。在獨客宗古城，是有兩條路到依拉草原的。一條是從獨客宗古城出發，走214國道。不知道你住的具體位置，如果是古城內那路是不好走的，有那麼一段路是用類似石塊鋪成的，還是高低不平的。騎腳踏車走過的感覺是非常的顛簸。另一條路是進入環城南路，再到214國道。這條路會比較的好騎，路也是會寬很多。
整個距離不到6公里，半個小時肯定能搞定。就是在早上的時候，氣溫是非常低的，注意防寒保暖。而在快到依拉草原時，是有個比較大的上坡，車也是比較多。但當你看到草原的美景時，估計你會忘了路上的勞累和心酸，因為這種美景，我們估計一輩子只能看到一次了。
香格里拉一個令人嚮往的地方，到目前為止，我只去過一次。不過就那一次的感覺，給我留下的印象卻是非常的深刻。去年的時候，和朋友一起騎行滇藏線，直接從廣州出發，進入雲南境內後，才覺得風景好了許多。
至於為什麼要走滇藏，主要還是為了一個當初的誓言吧，而現在這個誓言已經實現了。在大理和麗江這兩個地方，風景不會相差很多，但是我自己覺得要玩的話那就在大理好好的玩，非常的自由、無拘無束。
離開麗江，在進入香格里拉的的境內時，瞬間一切都變的不一樣了。這種感覺無法用語言來形容，就是覺得這是一個聖神、不容侵犯的地方。當地的那個建築我也暫時找不到合適的名詞來形容，看到它會肅然的起敬。
麗江到香格里拉的路是不那麼好騎的，反正記得那天爬坡爬的非常多，廣州到麗江的這段路上也有不少的上坡，不過和這個相比，還是會差很多。而在路途中也是遇到了兩個跑步的，看著他們的快樂的樣子，當時的感覺人生除了工作外，還有很多的事情可以做。我也是在加入到這個行列中。
晚上7點到的香格里拉，看到那裡的建築，風格是和我們這邊大不相同的，也確實能感覺到香格里拉的魅力。住的話我們也是選擇青旅，那個床位是比較有特點的，不像一般的木製上下鋪，它這裡的上鋪是用兩根繩子吊著的，反正我是沒有睡上面，不知道安全係數咋樣。
在香格里拉，唯一的感覺是物價很貴，也沒有辦法，海拔這麼高，很多東西基本是不能種植的，只能靠汽車運輸過來。而且附近是有雪山的，每年來這裡攀爬的人也是非常多，大部分還都是有錢人，價格貴也是情有可原的。
住了一晚，早上我們就出發了。在獨客宗古城，是有兩條路到依拉草原的。一條是從獨客宗古城出發，走214國道。不知道你住的具體位置，如果是古城內那路是不好走的，有那麼一段路是用類似石塊鋪成的，還是高低不平的。騎腳踏車走過的感覺是非常的顛簸。另一條路是進入環城南路，再到214國道。這條路會比較的好騎，路也是會寬很多。
整個距離不到6公里，半個小時肯定能搞定。就是在早上的時候，氣溫是非常低的，注意防寒保暖。而在快到依拉草原時，是有個比較大的上坡，車也是比較多。但當你看到草原的美景時，估計你會忘了路上的勞累和心酸，因為這種美景，我們估計一輩子只能看到一次了。