第一種情況：紅綠燈時間較短，踩剎車即可。

如果是手動檔的車，記得要1檔起步。

如果是自動檔的車，掛在D檔，踩著剎車也是沒有問題的。

這是因為紅綠燈時間較長，長時間踩著剎車腳會比較累，人也比較緊張。掛N檔拉手剎，既可以防止車輛溜動，也可以暫時釋放自己的雙腳，相對比較放鬆。不管怎樣，在停車時，兩剎必有一剎。

其實沒有大差別的。汽車技術已經相對比較成熟了，無論是手剎系統還是剎車系統，都不會這麼容易受到損壞的。在操作上還是以安全和舒服為主。

我先簡單說一下自動擋的原理。自動擋中的液力變矩器是一個橢圓的形狀，液力變矩器裡面是變速箱油，當其中一個葉片轉動時帶起的油會推動另一個葉片，從而連線輸出軸帶動車輛。

這樣就可以看出，停車時在D擋踩剎車會有什麼情況，一個葉片（渦輪）帶動油液推動另一個葉片（泵輪），而另一個葉片由於汽車在剎車狀態所以保持不動，這樣會導致的問題就是，液力變矩器內油溫迅速上升，同時對葉片也造成非常輕微的磨損。

這樣就不難選擇了，如果紅綠燈時間過長，那麼就推到空擋，拉手剎或者踩著腳剎；如果紅綠燈時間較短，那麼在D擋踩著剎車也沒什麼問題。

你這個“長時間”是指多長時間？如果超過2、3分鐘了，我建議你還是掛入N擋，拉起手剎。我們先不說踩住剎車等綠燈對車有沒壞處，這樣你不覺得累嗎？

其實現在的車，在D擋模式下踩住剎車等個3、5分鐘，都沒什麼關係，特別是變速箱這塊，在設計時已經考慮過這一點。但是，我還是建議大家養成掛入N擋等紅燈的習慣，括號：如果只是很短時間的停留就沒必要。為什麼是N擋不是P擋？因為P擋是駐車擋，變速箱會進入鎖止模式，假設這時後方有車不小心追尾你，那麼你的變速箱會很“受傷”。

另一個，從D到N “距離”更近，如果掛入P擋要經過N-R，最後再回到D擋，又要經過R-N，這樣長期反覆操作，無形中對變速箱會造成磨損。

最後，特別要說明一點，在D擋模式下踩住剎車制動，會產生油耗，雖然很細微，但是長期下來，就很具體了。