對於新手朋友來說，本來上路就已經感覺到戰戰兢兢了，這個時候如果再來一個剮蹭，就會更加慌張。那麼對於剮蹭的小事故，應該怎麼樣處理才可以儘可能避免損失又不吃虧呢？我們今天來簡單探討一下。
在我們開車駕駛的過程中，只要上路行駛，就避免不了會造成車輛的小磕碰，除非是非常小心的開車，遵守交通法規，按車道行駛等等。但是即便如此，有時候也會因為他人的疏忽造成車輛的碰撞，通俗的說就是我不撞別人，但是別人撞我。在發生剮蹭事故以後，如果是小剮蹭，沒有人受傷，車輛也可以正常行駛的情況下，一般來說是不需要花太多時間的，公了的話在責任方購買了商業保險的情況下，只需要走快處快賠，到最近的理賠點進行定損賠償即可，由主要責任方報保險，由保險公司賠償。
但是如果像題主說的私了的話，那就需要稍微注意一下了，因為私了純粹就是雙方私下協商賠償方案或者賠償金額，可以說是不管怎麼解決，都是雙方私底下解決的，賠償的數額不具備法律效應，也不會受到法律保護。那麼對於私了，首先是需要確定事故責任，就是確定是誰賠誰，對於一些有些明顯違章行為的譬如壓線或者追尾造成的碰撞，那麼責任就很明顯，是違章的一方來擔負賠償責任，如果對於一些責任有爭議的，那就先拍照取證，再等交警過來開具事故責任認定書，定好責以後，就要考慮車輛的賠償了。
對於怎麼賠償，最主要的是要明確的知道自己的車或者對方的車的單幅車漆的噴漆的價格還有鈑金的價格，如果撞壞了車身上的其他件譬如車燈或者後視鏡的話，價格還要另外算。如果對於價格不明確的，可以查詢對應車子的4s店售後電話，打電話進行諮詢。有一次我自己開車的時候，被人左後方追尾，刮花了左後翼子板還有後保險槓，我大概看了一下，就按照4s店的維修價格讓對方賠償，奧迪A6在4s店一副漆面是600-800，再多要1000塊以免需要鈑金，最後跟對方索賠了1800完事，結果修了1200，但是耽誤了車子一天的用車時間。
總而言之，對於小剮蹭來說，如果賠償的數額不大，為了省事的情況下是可以選擇私了的，私了有兩個步驟需要注意：一個是定責，另外一個就是定損。定責的話明顯的責任就自行協商，有爭議的則需要交警干預。私了需要注意要正確評估車損的數額，在不確定數額的情況下需要打電話諮詢確認，避免因為預估錯誤而給自己造成損失。在正確預估的前提下，再稍微加一些損失費，畢竟修車的時候車子沒得用，需要把一些通勤的成本算到內。
對於新手朋友來說，本來上路就已經感覺到戰戰兢兢了，這個時候如果再來一個剮蹭，就會更加慌張。那麼對於剮蹭的小事故，應該怎麼樣處理才可以儘可能避免損失又不吃虧呢？我們今天來簡單探討一下。
在我們開車駕駛的過程中，只要上路行駛，就避免不了會造成車輛的小磕碰，除非是非常小心的開車，遵守交通法規，按車道行駛等等。但是即便如此，有時候也會因為他人的疏忽造成車輛的碰撞，通俗的說就是我不撞別人，但是別人撞我。在發生剮蹭事故以後，如果是小剮蹭，沒有人受傷，車輛也可以正常行駛的情況下，一般來說是不需要花太多時間的，公了的話在責任方購買了商業保險的情況下，只需要走快處快賠，到最近的理賠點進行定損賠償即可，由主要責任方報保險，由保險公司賠償。
但是如果像題主說的私了的話，那就需要稍微注意一下了，因為私了純粹就是雙方私下協商賠償方案或者賠償金額，可以說是不管怎麼解決，都是雙方私底下解決的，賠償的數額不具備法律效應，也不會受到法律保護。那麼對於私了，首先是需要確定事故責任，就是確定是誰賠誰，對於一些有些明顯違章行為的譬如壓線或者追尾造成的碰撞，那麼責任就很明顯，是違章的一方來擔負賠償責任，如果對於一些責任有爭議的，那就先拍照取證，再等交警過來開具事故責任認定書，定好責以後，就要考慮車輛的賠償了。
對於怎麼賠償，最主要的是要明確的知道自己的車或者對方的車的單幅車漆的噴漆的價格還有鈑金的價格，如果撞壞了車身上的其他件譬如車燈或者後視鏡的話，價格還要另外算。如果對於價格不明確的，可以查詢對應車子的4s店售後電話，打電話進行諮詢。有一次我自己開車的時候，被人左後方追尾，刮花了左後翼子板還有後保險槓，我大概看了一下，就按照4s店的維修價格讓對方賠償，奧迪A6在4s店一副漆面是600-800，再多要1000塊以免需要鈑金，最後跟對方索賠了1800完事，結果修了1200，但是耽誤了車子一天的用車時間。
總而言之，對於小剮蹭來說，如果賠償的數額不大，為了省事的情況下是可以選擇私了的，私了有兩個步驟需要注意：一個是定責，另外一個就是定損。定責的話明顯的責任就自行協商，有爭議的則需要交警干預。私了需要注意要正確評估車損的數額，在不確定數額的情況下需要打電話諮詢確認，避免因為預估錯誤而給自己造成損失。在正確預估的前提下，再稍微加一些損失費，畢竟修車的時候車子沒得用，需要把一些通勤的成本算到內。