雖然2019款全新Sagitar已經上市,外觀內飾都有所更新,但是相對2018款,整體實力並沒有增加多少,只是外觀和內飾這些表面東西更加符合現在年輕人的審美。雖然定價和2018款Sagitar定價基本相仿,但是老款Sagitar現在全繫有3.5萬元以上的優惠,所以看價效比的話還是18款比較高。
新款Sagitar沒有1.6自吸版本,只有1.2t和1.4t版本,老款Sagitar都有,其中1.4t版本熠動版是賣的最好的,而作為入門級別的1.4t舒適型基本上沒有什麼銷量。但是如果你單看1.4t舒適版的配置,家用來說完全夠用。轉向輔助照明,無鑰匙進入啟動,發動機啟停技術,胎壓檢測,上坡輔助,定速巡航,後倒車雷達,後排出風口,16寸舒適輪轂等等全都配備,按理說價效比已經很高了。
但是就怕貨比貨,舒適版跟熠動版相比,就有一種既生瑜何生亮的感覺,如果沒有熠動版,Sagitar1.4t的銷售主力軍絕對是舒適性。熠動版比舒適型僅僅貴了1000元,但是卻多出了三項配置,包括氙氣大燈,熠動版運動外觀套件和17寸高階輪轂。僅僅1000元多出了三項配置,平均每項配置才300多元。其實這三項配置僅僅摘出一項感覺都可以加價一千元。
對於一款指導價16萬的車,這1000元微乎其微了。17寸的輪轂也要比16寸的輪轂造型好看很多,氙氣大燈也要比鹵素大燈上檔次不少,運動包圍外觀也是年輕人最喜歡的菜。如果你真想買2018款1.4tSagitar,那麼果斷買熠動版就可以,價效比比舒適版要高的。
舒適版少了氙氣大燈 17寸輪轂 內部都一樣
燿動版簡單來說就是運動版吧,少了一些舒適版的沉穩,不過這一千塊錢換來這兩樣挺值得的。
雖然2019款全新Sagitar已經上市,外觀內飾都有所更新,但是相對2018款,整體實力並沒有增加多少,只是外觀和內飾這些表面東西更加符合現在年輕人的審美。雖然定價和2018款Sagitar定價基本相仿,但是老款Sagitar現在全繫有3.5萬元以上的優惠,所以看價效比的話還是18款比較高。
新款Sagitar沒有1.6自吸版本,只有1.2t和1.4t版本,老款Sagitar都有,其中1.4t版本熠動版是賣的最好的,而作為入門級別的1.4t舒適型基本上沒有什麼銷量。但是如果你單看1.4t舒適版的配置,家用來說完全夠用。轉向輔助照明,無鑰匙進入啟動,發動機啟停技術,胎壓檢測,上坡輔助,定速巡航,後倒車雷達,後排出風口,16寸舒適輪轂等等全都配備,按理說價效比已經很高了。
但是就怕貨比貨,舒適版跟熠動版相比,就有一種既生瑜何生亮的感覺,如果沒有熠動版,Sagitar1.4t的銷售主力軍絕對是舒適性。熠動版比舒適型僅僅貴了1000元,但是卻多出了三項配置,包括氙氣大燈,熠動版運動外觀套件和17寸高階輪轂。僅僅1000元多出了三項配置,平均每項配置才300多元。其實這三項配置僅僅摘出一項感覺都可以加價一千元。
對於一款指導價16萬的車,這1000元微乎其微了。17寸的輪轂也要比16寸的輪轂造型好看很多,氙氣大燈也要比鹵素大燈上檔次不少,運動包圍外觀也是年輕人最喜歡的菜。如果你真想買2018款1.4tSagitar,那麼果斷買熠動版就可以,價效比比舒適版要高的。