私家車的年審標準規定與實際時間應用。

車檢難的問題由來已久。依道路交通安全法及其實施條例的規定，機動車應當從註冊登記之日起定期進行安全技術檢驗。與最廣大車主息息相關的條款是，自用小型汽車6年以內每2年檢驗1次，超過6年的每年檢驗1次，（運營車輛除外）。平心而論，這些年各地在車檢上所踐行的簡化程式與打破壟斷，相較以前確是進步。於老車主而言，也能切身感受到車檢的日益便捷。只是，這種“便捷”在很大程度上來自於縱向的比較。

然而超過了6年的車型為每年一次年審，年審車輛年檢包括外觀，底盤，排氣，制動，駐車制動，燈光 ，發動機壽命等專案的技術指標是否合格。這中間最容易出現問題的在燈光和尾氣兩個方面，燈光這塊如果燈光過暗，則應檢視燈光線路以及燈泡是否老化，必要時更換相關部件。如果改裝了氙氣大燈，建議在年檢前恢復原車大燈的狀態，以透過檢測，尾氣這塊如果不合格，需要到汽修廠除錯後重新上線，尾氣最主要的問題是三元催化的問題，遇到要求更換其他的部件解決尾氣問題，可以直接拒絕。

私家車一般是15年是需要報廢，然而在2014之後私家小轎車取消報廢規定之後，超過15年使用期限後將需要每半年一次去車管所過檢測線年審。這中間的時間問題就有很多理解不過來。下列具體說明。

如題主這種情況，不管是零幾款的車按照自己的上牌時間來算，他是05年1月上牌，到2011年1月年審之後就為每年上檢查線，到2020年1月為車輛15年到期日的時間，車輛中2019年1月已經完成了15年期限的年檢，然而2020年1月上完檢測線的年檢時間只有半年，所以題主需要在2020年7月前再次年檢。