關於這個問題,我首先給你一個肯定的答案是“不一樣”,工業類專業每個學校的知識是不一樣的。但是又不是完全的不一樣,其中的基礎知識都是完全一樣的,可能基礎教材封面不一樣,內容也大都八九不離十。
每個學校的教學側重點不一樣,比如國家最近幾年大力扶持的高等職業教育,在工業工程專業方面教育主要以實際應用為主,而傳統大學的該專業教育主要以理論基礎為主。
我們拿北京航空航天大學和成都職業技術學院的教育來說明,本人是成航的專科學生然後學校保送專升本到了北航,這兩學校都就讀過,所以有一定發言權。
我的專業是機械製造自動化,在成航的時候,很多老師都是高階工程師職稱或者高階技師職稱;北航的老師基本是教授和副教授。
兩所學校所有的書本基本差不多,在北航的時候多數是在力學實驗室做研究,對機械結構、工程材料進行理論研究。在成航的時候多數跟校辦工廠接觸,拆卸機床、裝備裝置,學機械加工、鑄造等等。
我個人感覺,北航出來更適合考研做研究領域工作。成航出來適合直接到工程工地做技術員、工人,然後慢慢的提升自己做工程師。
由這兩個本人親身經歷的學校可以看出,同樣的專業,每個學校教學的方向和目的不一樣,所以內容不一樣,但是基礎的理論知識都是一樣的。
關於這個問題,我首先給你一個肯定的答案是“不一樣”,工業類專業每個學校的知識是不一樣的。但是又不是完全的不一樣,其中的基礎知識都是完全一樣的,可能基礎教材封面不一樣,內容也大都八九不離十。
每個學校的教學側重點不一樣,比如國家最近幾年大力扶持的高等職業教育,在工業工程專業方面教育主要以實際應用為主,而傳統大學的該專業教育主要以理論基礎為主。
我們拿北京航空航天大學和成都職業技術學院的教育來說明,本人是成航的專科學生然後學校保送專升本到了北航,這兩學校都就讀過,所以有一定發言權。
我的專業是機械製造自動化,在成航的時候,很多老師都是高階工程師職稱或者高階技師職稱;北航的老師基本是教授和副教授。
兩所學校所有的書本基本差不多,在北航的時候多數是在力學實驗室做研究,對機械結構、工程材料進行理論研究。在成航的時候多數跟校辦工廠接觸,拆卸機床、裝備裝置,學機械加工、鑄造等等。
我個人感覺,北航出來更適合考研做研究領域工作。成航出來適合直接到工程工地做技術員、工人,然後慢慢的提升自己做工程師。
由這兩個本人親身經歷的學校可以看出,同樣的專業,每個學校教學的方向和目的不一樣,所以內容不一樣,但是基礎的理論知識都是一樣的。