購買輪胎適合自己的才是最好的，斯達飛和回力兩個品牌購買選擇，推薦斯達飛的。
回力橡膠有限公司是中國比較早的橡膠企業，人們對他最早的瞭解是來自於網球鞋，它是在中國改革開放之後，米其林進入中國最早的輪胎生產企業，從這個時候開始回力涉及輪胎生產有三十年左右的輪胎歷史，斯達飛輪胎是源自美國第二大輪胎企業固鉑輪胎旗下的一個品牌，是一個擁有自主研發能力的百年品牌，在二戰過後被固鉑收購。從品牌生產技術的累積上來說，斯達飛品牌肯定是優於回力輪胎品牌的。回力由於鞋業的因素知名度比斯達飛更高，但製造鞋子與輪胎是兩個不同概念的生產功能。
以前很多米其林的MCR和馳家品牌形象店都在銷售回力輪胎，這不是回力輪胎的質量怎麼樣，而是在加盟這些形象店的時候，工廠和代理商要求形象店必須簽約回力這個品牌，屬於強賣的性質，從去年開始米其林工廠和代理商，沒有強制要求米其林的形象店在銷售回力這個品牌，很多米其林的形象店直接把這個品牌給下架了，所以如果一個品牌的質量和售後很不錯的話，這些米其林一流的零售商不可能放棄這個品牌的。
斯達飛這個品牌進入中國只有10年左右的一個時間，但他的經營思路注重渠道的建設和品牌質量售後的搭建，他的品牌質量是得到了很多一流零售商的認可，同時他的售後服務也非常的完善，像前年開始斯達飛這個品牌推出了轉鼓包包賠的一個活動，這不光是為了回饋消費者對品牌的信賴，同時也體現了這個品牌對自身產品質量的自信。
回力輪胎的胎體結構很大，一部分採用的是5+1的一種結構而生產的，各種胎體結構對輪胎的安全行駛相對較弱，這也是它要符合市場，重新開始建立其他渠道必要的成本降低，同時在抗老化配方的和再生膠的植入上也做了調整，質量上已經比如走米其林形象店渠道的質量了，但現在的零售銷售價格沒有下調有點虛高。同時產品適應的輪胎場景不夠全面，導致這個的原因是品牌本身的定位就是對標二三三品牌。
斯達飛品牌的輪胎胎體結構全系列採用的是5+2的結構生產，在一些高階的花紋和運動型的花紋上全系列都是帶輪輞保護的，這樣可以提升輪胎的安全係數，同時斯達飛的產品線非常的全可以適應很多的輪胎場景，這是產品品牌對標一二線品牌的結果。這裡有一個點就是，可以匹配高階車的輪胎，不是說什麼輪胎企業都是可以生產的。
輪胎這個產品買到適合自己的才是最好的，如果在同等的價格上，寧願買這種品牌技術累積時間長，質量穩定，售後服務完善的品牌。
購買輪胎適合自己的才是最好的，斯達飛和回力兩個品牌購買選擇，推薦斯達飛的。
回力橡膠有限公司是中國比較早的橡膠企業，人們對他最早的瞭解是來自於網球鞋，它是在中國改革開放之後，米其林進入中國最早的輪胎生產企業，從這個時候開始回力涉及輪胎生產有三十年左右的輪胎歷史，斯達飛輪胎是源自美國第二大輪胎企業固鉑輪胎旗下的一個品牌，是一個擁有自主研發能力的百年品牌，在二戰過後被固鉑收購。從品牌生產技術的累積上來說，斯達飛品牌肯定是優於回力輪胎品牌的。回力由於鞋業的因素知名度比斯達飛更高，但製造鞋子與輪胎是兩個不同概念的生產功能。
以前很多米其林的MCR和馳家品牌形象店都在銷售回力輪胎，這不是回力輪胎的質量怎麼樣，而是在加盟這些形象店的時候，工廠和代理商要求形象店必須簽約回力這個品牌，屬於強賣的性質，從去年開始米其林工廠和代理商，沒有強制要求米其林的形象店在銷售回力這個品牌，很多米其林的形象店直接把這個品牌給下架了，所以如果一個品牌的質量和售後很不錯的話，這些米其林一流的零售商不可能放棄這個品牌的。
斯達飛這個品牌進入中國只有10年左右的一個時間，但他的經營思路注重渠道的建設和品牌質量售後的搭建，他的品牌質量是得到了很多一流零售商的認可，同時他的售後服務也非常的完善，像前年開始斯達飛這個品牌推出了轉鼓包包賠的一個活動，這不光是為了回饋消費者對品牌的信賴，同時也體現了這個品牌對自身產品質量的自信。
回力輪胎的胎體結構很大，一部分採用的是5+1的一種結構而生產的，各種胎體結構對輪胎的安全行駛相對較弱，這也是它要符合市場，重新開始建立其他渠道必要的成本降低，同時在抗老化配方的和再生膠的植入上也做了調整，質量上已經比如走米其林形象店渠道的質量了，但現在的零售銷售價格沒有下調有點虛高。同時產品適應的輪胎場景不夠全面，導致這個的原因是品牌本身的定位就是對標二三三品牌。
斯達飛品牌的輪胎胎體結構全系列採用的是5+2的結構生產，在一些高階的花紋和運動型的花紋上全系列都是帶輪輞保護的，這樣可以提升輪胎的安全係數，同時斯達飛的產品線非常的全可以適應很多的輪胎場景，這是產品品牌對標一二線品牌的結果。這裡有一個點就是，可以匹配高階車的輪胎，不是說什麼輪胎企業都是可以生產的。
輪胎這個產品買到適合自己的才是最好的，如果在同等的價格上，寧願買這種品牌技術累積時間長，質量穩定，售後服務完善的品牌。