作為鐵路一線職工，可能最有資格回答這個問題啦！

你說的沒錯，糞便是直接排到鐵路道床上的，這就是為什麼火車一進入大站就要關閉廁所門的原因，不關閉車站裡幾乎就成了漏天廁所一樣—臭氣熏天！

我們經常需要線上路上作業，大便道床上到處都是，由於速度太快，糞便呈噴射狀，隨風四濺！幸運的人有時候會被濺一身，很噁心的。

有時候噴到鋼軌的扣件上，恰好需要去維修這裡，你也是躲不過去的，只能下手啦！

像在小站上，好多廁所列車員不關閉，列車一走留下的到處都是大便，小站也是越積越多！

不過還好，現在是石渣道床，糞便風乾也快！另外動車組是糞便回收的。

有這種想法的人，是不瞭解它的工作流程。火車衛生間裡的排洩物，是透過直排和噴射狀洩出的，很快就會風化，最終遺留的只是黑色的軌道基石。

你說的是什麼時候的事了？原來綠皮車是直排車體，走一路甩一路，列車到車站前關閉廁所門。現在早換成真空集便車體了，列車終到後統一使用吸汙車抽取。動車使用生物化解糞便，也是終到後清洗消殺的了。

以前的事了，那時候環境比現在好很多，所以就算排在路上，也不礙事，現在技術提高了，環境變差了，所以改善了，再也不用排在鐵路上

這是以前綠皮車直排式的，據說現在的印度還是這樣的，糞便掉鐵軌上，容易引起鐵軌生鏽腐爛，所以印度經常會發生火車出軌，每年有十次火車事故。就是直接排放到軌道上，一般都是老車。

不過我們早就淘汰真排式了，現在的動車都是集便式的了，廁所 的汙物都被收集到一個專門的收集箱裡，到了地方整備的時候再由專人拿出來清理掉。