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1 # 熊貓愛飛行
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2 # 地理郭郭
英國《每日郵報》引述國際航空運輸協會最新報告說，全球最繁忙的１０條航線全部位於亞洲。其中，南韓首爾金浦國際機場至濟州國際機場這條短短４５３公里的航線最為繁忙。２０１５年，共有１１００萬架次航班在這條航線上飛行，單程運送乘客６５６萬人次。它之所以如此繁忙，或許要歸因於首爾居民喜歡到濟州島度假。
日本北海道首府札幌至東京羽田機場航線的繁忙度排名第二。當年共有７８０萬架次航班飛行，單程運送乘客數量超過６２０萬人次。
位列第三的是日本福岡至東京羽田航線，緊隨其後的包括澳洲墨爾本至悉尼航線、印度德里至孟買航線、越南胡志明市至河內航線、中國北京首都機場至上海虹橋機場航線。
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3 # 自然科學紀錄片
這是2021年3月份世界上最繁忙的十條航線
首爾金浦-濟州 座位數:1,404,170 ，
河內-胡志明 座位數:977,808
北京-上海虹橋 座位數:731,662
札幌新千歲-東京羽田 座位數:599,078
深圳-上海虹橋 座位數:589,232
廣州-上海虹橋 座位數:560,760
福岡-東京羽田 座位數:553,981
首爾金浦-釜山 座位數:548,710
雅加達-孟加錫 座位數:548,025
吉達-利雅得 座位數:531432
同期，國內最繁忙的十條線路分別是
北京-上海虹橋 座位數:731,662
深圳-上海虹橋 座位數:590,232
廣州-上海虹橋 座位數:560,760
成都-北京 座位數:418,573
廣州-成都 座位數:376,741
廣州-杭州 座位數:369,288
北京-深圳 座位數:332,509
成都-深圳 座位數:322,530
重慶-深圳 座位數:292,725
廣州-北京大興 座位數:291,607
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4 # 自然科學紀錄片
這是2021年3月份世界上最繁忙的十條航線
首爾金浦-濟州 座位數:1,404,170 ，
河內-胡志明 座位數:977,808
北京-上海虹橋 座位數:731,662
札幌新千歲-東京羽田 座位數:599,078
深圳-上海虹橋 座位數:589,232
廣州-上海虹橋 座位數:560,760
福岡-東京羽田 座位數:553,981
首爾金浦-釜山 座位數:548,710
雅加達-孟加錫 座位數:548,025
吉達-利雅得 座位數:531432
同期，國內最繁忙的十條線路分別是
北京-上海虹橋 座位數:731,662
深圳-上海虹橋 座位數:590,232
廣州-上海虹橋 座位數:560,760
成都-北京 座位數:418,573
廣州-成都 座位數:376,741
廣州-杭州 座位數:369,288
北京-深圳 座位數:332,509
成都-深圳 座位數:322,530
重慶-深圳 座位數:292,725
廣州-北京大興 座位數:291,607
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全球客流密度最高的一條航線可能很多人都想不到，既不在航空業最發達的美國，也不在航空快速發展的中國，而是在我們的近鄰南韓，而且還跟小小的濟州島有關。
根據英國諮詢機構OAG統計的資料，2018年3月至2019年2月全球最繁忙的航線是由濟州島機場（CJU）往返首爾金浦機場（GMP）的航線。而且這條航線已經連續很多年蟬聯全球最繁忙航線的寶座。
2018年3月至2019年2月的一年時間裡，共有接近8萬個航班來往於濟州島和首爾兩地，平均每天航班次數超過200個，平均每5分鐘就有一班，航班的密集程度堪比地鐵和公交。目前有7家航空公司參與了這條航線的市場蛋糕的瓜分。而且這條航線的客流遠遠高於第二名，這恐怕是大多數人都沒想到的。每個月有超過一百萬的人次往返首爾和濟州島兩地，這其中絕大多數是前往濟州島度假的南韓人。
世界上最繁忙的國際/地區航線是由新加坡樟宜機場（SIN）往返馬來西亞吉隆坡機場（KUL）的航線。在2018年3月至2019年2月的一年時間裡，共有超過3萬個航班往返於兩地。
再來說說中國客流量最大的航線，往年中國最繁忙的航線當屬京滬線了（上海虹橋—北京首都），但是在2018年3月至2019年2月中國最繁忙的航線被上海虹橋機場往返深圳保安機場所取代。前者航班數量為29233個，後者為29401個。