買大品牌,大品牌,大品牌,重要事情說三遍!
一.汽車有品牌系列的說法,微改升級,又是一個年度升級良心大作,電池大小基本不變的,不用擔心!
如果每款車型都大改,設計師從頭到尾從新開發設計,整車模具新開,整車驗證到批次上市,沒有3年拿不下來,還不用說成本。
目前主要是外觀結構細微更改和主要功能上做升級。電池這些核心部位的大小尺寸不會變,電池存在能量密度升級而提升電池容量。所以不用擔心,停產了換同款新電池就好,可能續航里程更長。
目前很多主機廠都有電池質保期,有的10年,有的終身質保,您看好選就行。
比如比亞迪E5系列,您看16款到18款,有系列延續性:
二.車企停產了,不就沒得換了?我就是槓精
買大品牌!大品牌!大品牌!
國內大車企基本都有國資直接或間接控股,資產百億為單位,甚至千億,沒有那麼好垮的。
您看市場上面品牌海馬,眾泰等等品牌;甚至更小的汽車廠,川汽Mustang、貴州雲雀等等(這個夠小品牌了吧,服不服),出了省都沒有人知道的,即使市面上都沒有看到幾款車再跑,人家也活的好好的,就是規模小點。
大家好,我是半球弧度,來自臨近的五號星球,如我的見解還有不足,請朋友們多指教。
買大品牌,大品牌,大品牌,重要事情說三遍!
一.汽車有品牌系列的說法,微改升級,又是一個年度升級良心大作,電池大小基本不變的,不用擔心!
如果每款車型都大改,設計師從頭到尾從新開發設計,整車模具新開,整車驗證到批次上市,沒有3年拿不下來,還不用說成本。
目前主要是外觀結構細微更改和主要功能上做升級。電池這些核心部位的大小尺寸不會變,電池存在能量密度升級而提升電池容量。所以不用擔心,停產了換同款新電池就好,可能續航里程更長。
目前很多主機廠都有電池質保期,有的10年,有的終身質保,您看好選就行。
比如比亞迪E5系列,您看16款到18款,有系列延續性:
二.車企停產了,不就沒得換了?我就是槓精
買大品牌!大品牌!大品牌!
國內大車企基本都有國資直接或間接控股,資產百億為單位,甚至千億,沒有那麼好垮的。
您看市場上面品牌海馬,眾泰等等品牌;甚至更小的汽車廠,川汽Mustang、貴州雲雀等等(這個夠小品牌了吧,服不服),出了省都沒有人知道的,即使市面上都沒有看到幾款車再跑,人家也活的好好的,就是規模小點。
大家好,我是半球弧度,來自臨近的五號星球,如我的見解還有不足,請朋友們多指教。