我買的是EMGRAND EC7GS 1.4T自動款，人生中第一輛車，當時就覺得EMGRAND EC7GS好厲害啊，既有轎車的操控又有SUV的透過性，真的有一種“我全都要”的驚喜感。滿載時有點速度快一點會拖到底，方向盤指向精準，低速略有虛位，高速行駛方向反饋適中，高速過彎的支撐性感覺到位，一點也不鬆散。
動力方面，1.4T的發動機動力沒啥吐槽的，日常使用妥妥的，畢竟誰也不會指望他去極限激烈駕駛，剛開始的時候油離配合不好，起步頓挫，而且起步較慢，現在習慣了之後起步就順滑多了，油門跟得上了。剛開始還出現過上車庫上不去的時候，手新，怪不得別人。渦輪介入之後超個車還是不會讓我著急的。
至於油耗，EMGRAND EC7GS油耗怎麼樣，主要是看你怎麼開，和開什麼路了。提車回家那天，高速路比較多，表顯油耗6.4。後面去了一次市裡，在修路，路不好走，到了市裡也是走走停停，油耗到7.3了，但是慢慢習慣之後，油耗基本上都可以保持在7左右了，從來沒有高到8過，和感情一樣，這就是大家所說的“磨合”吧。
保養的話，大的需要開10000公里以上，我才開了三個月，兩三千公里，因此只做過小的保養。當時在4s店，需要更換的就是常規的機油、機濾、空氣濾芯（看具體使用情況）、空調濾芯（看具體使用情況）、另外對全車底盤、燈光、胎壓進行檢查，然後就完事了。總花費不到三百塊錢，說實話比想象中便宜了很多了。
我買的是EMGRAND EC7GS 1.4T自動款，人生中第一輛車，當時就覺得EMGRAND EC7GS好厲害啊，既有轎車的操控又有SUV的透過性，真的有一種“我全都要”的驚喜感。滿載時有點速度快一點會拖到底，方向盤指向精準，低速略有虛位，高速行駛方向反饋適中，高速過彎的支撐性感覺到位，一點也不鬆散。
動力方面，1.4T的發動機動力沒啥吐槽的，日常使用妥妥的，畢竟誰也不會指望他去極限激烈駕駛，剛開始的時候油離配合不好，起步頓挫，而且起步較慢，現在習慣了之後起步就順滑多了，油門跟得上了。剛開始還出現過上車庫上不去的時候，手新，怪不得別人。渦輪介入之後超個車還是不會讓我著急的。
至於油耗，EMGRAND EC7GS油耗怎麼樣，主要是看你怎麼開，和開什麼路了。提車回家那天，高速路比較多，表顯油耗6.4。後面去了一次市裡，在修路，路不好走，到了市裡也是走走停停，油耗到7.3了，但是慢慢習慣之後，油耗基本上都可以保持在7左右了，從來沒有高到8過，和感情一樣，這就是大家所說的“磨合”吧。
保養的話，大的需要開10000公里以上，我才開了三個月，兩三千公里，因此只做過小的保養。當時在4s店，需要更換的就是常規的機油、機濾、空氣濾芯（看具體使用情況）、空調濾芯（看具體使用情況）、另外對全車底盤、燈光、胎壓進行檢查，然後就完事了。總花費不到三百塊錢，說實話比想象中便宜了很多了。