百公里油耗:6.3/6.5升/百公里。
百公里油耗車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中,用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數,再指定速度行駛,計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。
由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速,因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。(排氣量是透過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷)。
擴充套件資料
降低油耗:
1、車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係,起動次數越多,空耗油料越多。在車輛起步時應選擇抵擋,平穩加油,緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時,學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
2、多數汽車都有5個前進檔和一個倒檔,每個檔位有一定的傳動比,多數檔位傳動比大於1,第4檔傳動比為1,稱為直接檔,而傳動比小於1的第5檔稱為加速檔。空檔時輸出軸的齒輪處於非齧合位置,無法接受動力傳輸。擋位數越多,車的加速性、平順性越好、越省油。
3、提前計劃行車路線,留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車,按照經濟時速行駛,就等於節省燃油。
百公里油耗:6.3/6.5升/百公里。
百公里油耗車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中,用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數,再指定速度行駛,計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。
由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速,因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。(排氣量是透過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷)。
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降低油耗:
1、車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係,起動次數越多,空耗油料越多。在車輛起步時應選擇抵擋,平穩加油,緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時,學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
2、多數汽車都有5個前進檔和一個倒檔,每個檔位有一定的傳動比,多數檔位傳動比大於1,第4檔傳動比為1,稱為直接檔,而傳動比小於1的第5檔稱為加速檔。空檔時輸出軸的齒輪處於非齧合位置,無法接受動力傳輸。擋位數越多,車的加速性、平順性越好、越省油。
3、提前計劃行車路線,留意地方的交通訊息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車,按照經濟時速行駛,就等於節省燃油。