首先說由於直升機和固定翼機的飛行原理不同，現代直升機的機動性天生不可能超過固定翼飛機，在此前提下，武裝直升機的機動性雖然遠強於運輸及民用直升機，但遠遠低於固定翼戰鬥機，這是先天決定的。

首先它們都是各司其職

武裝直升機是為執行作戰任務（主要是攻擊敵裝甲部隊）而面世的直升機，繼而發展出支援地面火力、低空偵查等型號。武直-10

戰鬥機，主要是用於在空中消滅敵機、精確打擊地面目標和其他軍用飛機（預警機、偵察機等有價值的目標），爭奪制空權。F-22戰鬥機

如果說到武裝直升機和戰鬥機的機動性，那幾乎沒有什麼可比性，如果兩者發生空戰，武裝直升機幾乎是不可能贏得了戰鬥機。

武裝直升機的飛行速度很多都設在為200公里/時，目前速度最快的直升機速度大概在300~400公里/時左右。

戰鬥機的飛行速度一般都在800公里/時以上，可以進行超音速飛行。如果武裝直升機對決戰鬥機，他可以考慮降低速度，降低飛行高度，利用周邊地形進行規避。直升機的優點就是低空飛行，可以把高度降低到幾米，幾米的飛行高度對於戰鬥機來說，非常低，根本無法達到。

不過凡事都有例外，2008年美國舉行的紅旗軍演中，就出現了武裝直升機打敗戰鬥機的例子。當時匈牙利的米24雌鹿武裝直升機在演習中，依靠直升機懸停、慢速機動和轉彎半徑小等飛行特點，在低空飛行利用地面地形，相互配合，擊落美國空軍的F15戰鬥機。

總之，現代戰爭中每一個作戰單元都有自己的用途，機動性只是其中的一部分，還是要看各種支援條件。

直升機的機動性遠遠低於固定翼飛動，而且在戰場上武直的剋星就是敵方的固定翼戰鬥機。固定翼戰鬥機攜帶的空對空導彈打擊武直，理論上達到百分百。而武直的武裝對抗戰鬥機基本無效。有一種戰術支援，叫作呼叫附近巡航戰鬥機清空目標區域直升機。