主要不同之處：

1、建築面積：浦東機場T1號航站樓 27.8萬平方米，浦東機場T2航站樓48萬平方米。

2、設計者：浦東機場T1航站樓由法國著名建築師安德魯設計；浦東機場T2航站樓則由華東設計院設計。

3、位置：浦東機場T1航站樓位於交通中心（磁懸浮和地鐵二號線終點站）西側，浦東機場T2航站樓位於交通中心（磁懸浮和地鐵二號線終點站）東側。

4、跑道數量：浦東機場T1航站樓擁有2根獨立的起降道，分別為1號與3號；浦東機場T2航站樓擁有3根獨立的起降道，分別為2號、4號與5號。

5、航空公司：浦東機場T1航站樓主要是東航（上航）的基地航站樓和少量國外航空公司；浦東機場T2航站樓擁有美國、英國、法國、阿聯酋等諸多知名國外航空公司以及春秋航空公司。

6、啟用時間：浦東機場T1航站樓啟用於1999年9月通航；浦東機場T2航站樓啟用於2008年3月通航。

7、1號航站樓是最原始的，也是東航的基地樓，2號是後來新建的。

擴充套件資料

浦東T1基本上成為了東方航空的基地航站樓，而T2則為其他航空公司混合使用的航站樓。T2內有些是航空自己的地勤服務人員，但更多的是浦東機場地服公司人員，由於上海機場內部一直在抓ACII(國際機場協會)服務質量的世界排名，所以內部管理可能更嚴格些。

且T2是較新的航站樓，在硬體裝置設施上也比較人性化，因此在每季的ACI測評中，T2的分值均高於T1。