中國產汽車低配置，確實會流失一部分希望支援中國產汽車的使用者，尤其是近兩年中國產汽車行業不景氣的情況下。

目前隨著汽車行業的競爭，國外品牌汽車價格做得越來越低，而且配置要比中國產汽車高。在同等的價位內，國外品牌汽車配置比中國產汽車高，而且相對於中國產汽車，國外汽車品牌更受消費者青睞。

如今不同前幾年，消費群體對車輛的認知進入到全面擴散階段，隨著網路的繼續發展，消費者從此前的買車看顏值，到現在的買車看保值率，看品質，看技術，看安全配置，低廉的中國產汽車售價優勢不再絕對，取代而來的是價效比優勢，用同樣的預算買到一臺實力更完善的產品，對於消費者來說消費更加理性，但對於企業來說，一切優劣勢都擺在消費者面前。

中國產車如若不強大自我，提升安全配置，核心技術，銷量會越來越差，這部分流失的使用者群體，將會交付於國外品牌汽車廠家手中。

我感覺有點以偏概全了，中國產汽車品牌如長安汽車、長安歐尚、吉利汽車、領克汽車等都很不錯啊，配置很地道啊，同價位的車，配置不知要比合資品牌多好多。不要詆譭中國產自主汽車品牌，相反，中國人要用中國產汽車品牌為榮，開中國產品牌汽車不是丟人的事。要不是中國產品牌撐起，不知我們買汽車要多花多少錢，不知多少外匯流失。現在美國卡華為的脖子就知道支援自主品牌的重要性了。

現在比較出色的中國產品牌用料配置都更猛了～而且做工安全都比以前上了好幾個臺階～除了時間讓大家認證質量～其他什麼都不缺了