手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。

換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。

由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。

進擋過程中，如果離合器沒踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的齧合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發生打齒，造成變速箱損壞。

想知道手動擋車型換擋的時候為什麼要踩離合器，首要先了解一下離合器的工作原理及作用。

離合器的工作原理：離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊部分以及操縱機構四部分組成，我們通常說的離合器片屬於從動部分。它的工作原理也很簡單，就是依靠摩擦原理傳遞發動機動力。當從動盤與飛輪之間有間隙時，飛輪不能帶動從動盤旋轉，離合器處於分離狀態；當壓緊力將從動盤壓向飛輪後，飛輪表面對從動盤表面的摩擦力帶動從動盤旋轉，離合器處於接合狀態。現在的汽車上普遍使用的是膜片式離合器。

離合器作用：讓發動機和變速箱分離，讓變速箱沒有動力輸入的時候實現換擋。當你換好擋位後，鬆開離合器，發動機動力輸入變速箱，變速箱透過齒輪傳動給變速箱輸出軸，然後再傳動到驅動輪上。而你換擋的過程就是撥動不同的齒輪互相結合，使發動機動力透過變速箱傳送到驅動輪上，以達到變速的目的。在不同的擋位，發動機轉速和車速都是不一樣的，如果要不用離合器換檔，唯有實現這兩者和擋位相匹配。

在換檔的過程中，變速器的“輸入軸”和“輸出軸”的轉速會發生“突變”。不同的檔位速比不一樣，而要順利的換檔，變速器的“輸入軸”和“輸出軸”的轉速就必須一致才可以掛得進檔，離合器就是用來暫時地斷開變速器的動力輸入，幫助換擋。

進擋過程中，如果不踩離合器換擋，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的齧合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發生打齒，造成變速箱損壞。