NONONO!如果敢是這樣的話就太不人性了,不說交警部門創收猛增,老百姓的唾沫星估計都會把交警隊淹了。
首先要知道中國高速最高限速是120,但不代表所有高速路都是限速120,有的高速路段能坑的你懷疑人生。為什麼?限速80的高速你跑120就是超速50%,12分2000塊。更不提有的地方限速60,你跑個120試試。
如果是限速120的路段,考慮到誤差,基本上不超過130都沒事,但是遇到明顯的電子眼最好還是給腳剎車降到120以內。如果是區間測速建議還是老老實實跑吧。
全程限速“多少”和全程“雷達監控”是兩個概念,全程限速會有多個監控探頭,沒有探頭的區域跑快點沒事,遇到探頭就減速也能避免被拍。全程雷達測速一般區間較短,但是最容易掉坑,有些事故高發路段、危險路段、全程雷達監控就老老實實的吧。
總結一下:
1、超限速10%以內一般都沒事
2、只要不被拍就沒事
3、全程監控老老實實跑
4、區間測速老老實實跑
5、多觀察限速標牌
最後提醒大家,高速限速的突然變化都是有原因的,不是事故多發就是危險路段,為了安全建議大家都遵守交規。不過即使超限速一點也沒多大問題,除非你超太多。
NONONO!如果敢是這樣的話就太不人性了,不說交警部門創收猛增,老百姓的唾沫星估計都會把交警隊淹了。
首先要知道中國高速最高限速是120,但不代表所有高速路都是限速120,有的高速路段能坑的你懷疑人生。為什麼?限速80的高速你跑120就是超速50%,12分2000塊。更不提有的地方限速60,你跑個120試試。
如果是限速120的路段,考慮到誤差,基本上不超過130都沒事,但是遇到明顯的電子眼最好還是給腳剎車降到120以內。如果是區間測速建議還是老老實實跑吧。
全程限速“多少”和全程“雷達監控”是兩個概念,全程限速會有多個監控探頭,沒有探頭的區域跑快點沒事,遇到探頭就減速也能避免被拍。全程雷達測速一般區間較短,但是最容易掉坑,有些事故高發路段、危險路段、全程雷達監控就老老實實的吧。
總結一下:
1、超限速10%以內一般都沒事
2、只要不被拍就沒事
3、全程監控老老實實跑
4、區間測速老老實實跑
5、多觀察限速標牌
最後提醒大家,高速限速的突然變化都是有原因的,不是事故多發就是危險路段,為了安全建議大家都遵守交規。不過即使超限速一點也沒多大問題,除非你超太多。