正常，所謂磨合除各部件之間磨合也包含行車電腦與各操縱系統間的配合，你所說的更靈敏既為相互間配合更順暢更靈活的結果。

一般的車輛都沒有了磨合期這麼一說，現在的車都經過冷磨合，不用特意磨合。

但是畢竟他是金屬的，表面還是會有不平和金屬顆粒，所以在駕駛過程中保持發動機轉速維持3000轉以下是比較合理的

再一個新車在你使用的過程中，也是一個熟悉個瞭解得過程，速度不宜太快，以防止緊張出現誤操作。

先說題主的問題，這是很正常的。不用擔心。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況，透過變速箱自動選擇合適的擋位行駛。也就是說能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。

其實目前的各類車型，已經不存在不熱車就走不動、不磨合對車不好的情況。隨著生產技術的更新和資料的積累，各類車型在出廠前已經經過了嚴格的實驗、試驗、調教和磨合，可以這麼說，出廠的車子（尤其是進口車），已經達到了最佳狀態。

題主的問題也可以這麼理解，畢竟是器械，出廠後各部分零件還沒有得到充分的磨合，簡單點說就是金屬表面的平整度比以前提高很多，金屬與金屬間的摩擦係數降低了很多。所以在新發動機運轉時，各個摩擦面需要的配合度已經基本達到了工作要求，可以在發動機設計範圍內的負荷運轉，但是加工配合度還沒有完全達到運轉磨合的配合度。

一般認為新車磨合期在3000-5000公里，這個過程轉速不宜過高，不宜劇烈駕駛，比如猛加油狠減速，需按時保養。

過了所謂的磨合期，也就是說這個過程中完全正常駕駛，正常保養，新車各部件接觸度、配合度、協排程一類的配合已經達到了最佳狀態，（其實並不是固定的一個點，而是一個時間公里區間），當然這個時候不只是汽車自身的磨合、還有駕駛人與汽車的磨合、車對駕駛人的適應等等各方面，都已經達到了最佳。自然而然，代步工具駕駛感受開始變得更舒適，也就是題主遇到的情況。

恭喜題主，車子各方面以及和你的磨合都到了最佳，可以開始享受鮮花和掌聲、舒適和幸福了☕️