殼牌灰殼全合成機油0W-40和5W_40機油能混用嗎？

關於機油能不能混用我說下自己的意見。

1.殼牌機油5W-40和0W_40的主要區別在於“5W”和“0W”,雖然都是全合成的機油，但是還是有區別的，從價格我們就可以看出來了。 下面我 舉個例子說明一下。

“5W_40”“5W”對應的是冬天使用，是“-30℃”使用，至於5則是表示機油的濃度比較稀，比較新車實用。“40”代表機油在高溫環境下的油膜韌性。“0W”對應的就是“-35℃”使用，W前面數字越小，低溫流動性越好。

‌ 2.殼牌全合成機油，說明機油的品牌是一樣，只是在機油裡面加的成分略有差別。“5w-40”在殼牌公司叫做超凡喜力。“ 0W-40”叫做極淨超凡喜力，這種機油是殼牌公司量產的最好機油，比超凡喜力一升要多25-30元錢。

‌3.如果你是客戶，我認為只需要總全合成殼牌機油就夠了，但是要根據車型選擇不同的機油，日系、韓系、美系、法系、中國產選擇“5W-30”或“0W_30”就可以了。但是本田豐田選擇“0W-20”或“5W-20”就可以了，廠家規定的。德系車選擇“0W_40”或“5W-40”就可以了，這個我比較熟悉，通用的都是這兩種型號的機油。看了你的問題，我想說你的車是德系車，如果德系車有什麼問題，我們是同行，可以互相交流。如果是客戶，免費給你諮詢，希望可以幫助但你，這都是我自己用手機打出來的啦！

‌總結:同名牌，可以臨時混用，機油突然缺少加一點。但不建議長期這樣使用，要麼你就用“0W_40”,要麼就用“5W_40”。

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同一品牌相同質量等級，不同粘度指標的發動機油混加是可以的！但兩者粘度指標差異不能太高，特別是高溫粘度，如20號和30號可以，但和40號50號則不建議！因為相差較大的兩個粘度混合後，在未完全融合時，有可能造成潤滑不足！

0W-40和5W-40高溫粘度相同，不同的僅為低溫粘度。如當地最低溫不低於零下30度(即5W適用的低溫)，則完全可以。如果低於零下30度，則不建議。

不同指標的混用，在可行的情況下，就是削峰填谷。即拉低高擋次提高低檔次。

機油最好不要混合使用，就像汽油不要混合用一個道理。每種油都有它的特性，要不就不用分類了。偶爾一次問題不大，經常這樣操作肯定對發動機有影響。

殼牌灰殼SN 0W—40與SN 5W—40全合成機油，只是低溫係數有點區別，其他指數一樣，理論上講，可以混用。

W代表冬季，W前面的數字越小代表機油低溫流動效能越好，車輛冷啟動時對發動機保護能力越好，低溫運轉效果越好。

“W”後面的數字代表機油在100攝氏度時的粘度，數字越大年度越高，高粘度在高溫下對發動機保護就好。

發動機工作時，機油的油溫一般是70—90攝氏度為正常溫度。不過超過水溫，但區域性會高點。高速行駛時發動機溫度會高些，一般100—110攝氏度。經常跑高速的車主要注意選擇適合粘度的機油。

尤其在質保期內的車輛，建議車主在4S店【維修師傅的認可下方可】混用。

最好按照廠家說明書指定的型號專用。

如果出了質保期，您一直在4S店保養，也可以讓維修師傅出個方案您選擇。