現在不提倡＂節約用水＂了，所以一些官員為了業績，就拿環保做事，反正水費不是自己的，水資源也很豐富，灑水車和油反正也是公家的，那就灑唄，規定一天灑幾趟，但不規定天氣是否好壞，那怕下雨有洪災，發大水，也不能停止灑水車灑水，只要有業績，就盡情的灑，至於馬路是否灑水過後乾淨不乾淨，車輛行人是否乾淨整潔，那和俺沒有任何關係，一條俺降塵，俺環保了。

大冷天路面水一直幹不了，全成泥了！剛洗的車，秒變迷彩，幾十塊錢就算百花！誰跟我說說利在哪裡？霧霾是路面的土嗎？靠能衝乾淨嗎？水資源不緊張嗎？灑水車龜速行進不擁堵嗎？

酷署炎熱季節，給道路灑點水，能溼潤道路，緩解炎熱，給人帶來一種涼爽倩意的感覺。同時也可以減少粉塵汙染，清潔環境，雖然給路人帶來不便，但躲避一下是完全可以的，這是有利的一面。但弊端也同時顯現出來，水資源浪費嚴重;無節制的灑水給過往車輛、行人帶來諸多不便;雨前雨後，甚至正在下雨，灑水車照舊作業，是有關部門的硬性規定還是司機承包必須灑完車灌內的水，是利益驅動?不得而知;天氣漸冷，容易結冰，給行人與車輛的安全帶來極大隱患，安全事故時有發生; 經常造成道路擁堵，影響交通等等，弊大於利顯而易見。

城市灑水車的作用對於廣大的老百姓來說弊遠遠大於利，治理城市環境汙染，降低灰塵、霧霾主要還得從宏觀著手才能取得真正的效果，科學的手段長期不懈的去治理、改善土壤荒漠化，城市周邊的重汙染企業輸入性汙染。

僅僅靠灑水車、霧炮車並不能消除灰塵和霧霾，只能是短時間將這些灰塵和泥並塗抹到其他車身上。有人用灑水車形象的做了一個金融學“槓桿”的名詞解釋。一輛灑水車可以裝10-20噸左右的水，大概按照工業用水的價格摺合200元左右，可以成功的導致3000輛左右的汽車車身變髒，大概能產生十幾萬的洗車費用，這就是“槓桿”。

所以灑水車並不可能改善城市環境的狀況，還會讓老百姓承擔更多的生活成本，浪費更多的水資源。唯獨灑水車能起到一些改善環境的作用是霧霾天一些地方霧炮車圍著城市中空氣監測裝置周邊不停噴灑，確實對空氣汙染指數的預報成功的起到了干擾作用，讓監測儀器周邊的空氣汙染指數降低了一會兒。

我是灑水車，看到大家都在罵，感覺很冤枉，城市建設到處都是工地出土很多，沒有水車沖洗路面會是什麼樣子，大家看圖

現在全國各地都有大規模灑水車在執行，這就是最大的造假活動，都是官員為了烏紗帽！3.15應該來曝光！灑水車對瀝青路面來說是最大的危害！貪汙和浪費是最大的犯罪！應該嚴懲！