首先宣告本人只是汽車愛好者，常年研究各種車型，以下言論自認為比較客觀，只代表個人觀點，不是4S店的托兒之類的，請您放心。
新X-Trail從發動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代無級變速器，具備模擬7檔、加速平順的特點，高速時能夠保持較低轉速，從而達到較低的油耗表現。2.0升排量的新X-Trail只有最高配配備了四驅系統，不過相比老款2.0升車型，其配備的是與2.5升同樣的智慧四驅系統，在脫困能力上比老款有所提高。
在發動機動力匹配上，2.0升發動機拖動一頓半左右的車身只能說是夠用，（當然了，2.5車型其實也算不上馬力強勁，只能說是動力充沛罷了，畢竟車重在著擺著呢）。並且兩驅車型也較為省油。如果您只是日常上下班駕駛，不考慮四驅車型的話，您可以選擇2.0升智領版，價格為20.98萬元。此款車是2.0升兩驅車型裡的高配版本，車輛配置一定能夠滿足您的要求。而且新X-Trail的外觀、內飾的造型和工藝，寬高的車身所帶來的大空間、高透過性的表現都是值得肯定的。
不過個人而言，一輛SUV還是應該更注重其驅動系統，雖然現在市面上銷售的緊湊型城市SUV的越野效能都比較有限（就不一一舉例了），不過據個人瞭解和切身感受，X-Trail、Forester這兩款車的四驅系統可以說是同級車裡最強悍的。待新車有了試駕車之後，您可以切身感受一下四驅車與傳統前驅車的駕控感受，駕駛起來心裡會有一種踏實感，畢竟SUV車身較高，行駛穩定性將對較差，有了四驅的幫助，會提升車輛的穩定性。當然了，X-Trail的四驅系統具有動感感應動力扭矩分配功能，能夠實時監測車輛狀態，從而給四個車輪分配最佳動力，在提高抓地力的同時保證了相對較低的油耗。
希望可以幫到您！
首先宣告本人只是汽車愛好者，常年研究各種車型，以下言論自認為比較客觀，只代表個人觀點，不是4S店的托兒之類的，請您放心。
新X-Trail從發動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代無級變速器，具備模擬7檔、加速平順的特點，高速時能夠保持較低轉速，從而達到較低的油耗表現。2.0升排量的新X-Trail只有最高配配備了四驅系統，不過相比老款2.0升車型，其配備的是與2.5升同樣的智慧四驅系統，在脫困能力上比老款有所提高。
在發動機動力匹配上，2.0升發動機拖動一頓半左右的車身只能說是夠用，（當然了，2.5車型其實也算不上馬力強勁，只能說是動力充沛罷了，畢竟車重在著擺著呢）。並且兩驅車型也較為省油。如果您只是日常上下班駕駛，不考慮四驅車型的話，您可以選擇2.0升智領版，價格為20.98萬元。此款車是2.0升兩驅車型裡的高配版本，車輛配置一定能夠滿足您的要求。而且新X-Trail的外觀、內飾的造型和工藝，寬高的車身所帶來的大空間、高透過性的表現都是值得肯定的。
不過個人而言，一輛SUV還是應該更注重其驅動系統，雖然現在市面上銷售的緊湊型城市SUV的越野效能都比較有限（就不一一舉例了），不過據個人瞭解和切身感受，X-Trail、Forester這兩款車的四驅系統可以說是同級車裡最強悍的。待新車有了試駕車之後，您可以切身感受一下四驅車與傳統前驅車的駕控感受，駕駛起來心裡會有一種踏實感，畢竟SUV車身較高，行駛穩定性將對較差，有了四驅的幫助，會提升車輛的穩定性。當然了，X-Trail的四驅系統具有動感感應動力扭矩分配功能，能夠實時監測車輛狀態，從而給四個車輪分配最佳動力，在提高抓地力的同時保證了相對較低的油耗。
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