隧道工程中，襯砌工程多采用二次澆築混凝土襯砌施工方法，透過倆次支護來保證襯砌的支護效果和作用。二次現澆混凝土襯砌施工是當前隧道襯砌施工工程的主要施工技術。隨著技術的應用及推廣，整套技術已經非常成熟，混凝土二襯施工有初期支護和二次支護組成。初期支護主要是給與隧道圍巖一定的穩定支撐，而二次支護則是威圍巖後期提供充足的安全儲備以及圍巖後期變形作用力，由此可見，二襯混凝土是給與隧道圍巖提供更加安全的支護，因此保證二襯混凝土的強度質量尤為重要。

　　對於已澆築成型的二襯混凝土強度不足問題是經常遇到的問題，選用固威混凝土增強劑可以快速有效地解決這一問題。

　　固威混凝土表面增強劑是一種水溶性液態化學品，透過充分滲透，一般能滲透混凝土表面3-30mm，其有效成分能迅速地與混凝土中的遊離鈣發生化學反應，生成凝膠物質，從而增加了結構的緻密性，使混凝土表面形成一個堅固實體，從而極大地提高混凝土表面的強度，硬度和耐磨性。

　　固威混凝土表面增強劑主要適用於：

　　1. 已澆築成型的混凝土由於養護，配合比，外加劑等的使用，受凍等原因造成的強度偏低。

　　2. 混凝土表面碳化導致的回彈強度偏低，包括：地面，牆面，柱子，橋樑，隧道等。

　　3. 新混凝土，水泥構件塗刷以延長使用年限。

　　混凝土的強度主要有水灰比控制，若混凝土中水或水泥，礦粉，粉煤灰某個組份一旦發生波動，將造成混凝土強度的波動。由於混凝土質量驗收是以其28天抗壓強度為標準，對產生的質量反饋具有較大滯後性，因而生產過程中的質量控制尤為重要。

　　混凝土抗壓強度是法定混凝土質量的一個重要指標，與混凝土結構的健康狀況和耐久性密切相關。通常抗壓強度高，結構的橙子啊能力越強，健康狀況和耐久性也越好，因此檢測混凝土的抗壓強度是判斷混凝土質量的重要手段。

　　隧道二襯混凝土後期強度不足，導致混凝土表面開裂後在使用環境中水汽，空氣的溼度，酸鹼度，氧化碳化腐蝕，凍漲等破壞混凝土裂縫內部，使裂縫發展影響混凝土結構的整體性，破壞混凝土結構，給工程質量留下隱患，並影響隧道的安全通車和結構的使用壽命。所以，對於二襯混凝土後期強度不達標問題應進行認真研究，區別對待，採用合理的方法進行處理，保證二襯混凝土安全，穩定，持久地工作。