覺得踏板摩托110發動機改裝成卡丁車，應該不是一件現實中能辦到事，首先需要卡丁車的合適尺寸的車架、變速箱、離合器、傳動總成、轉向總成、剎車總成、水冷總成、油箱、儀表、前後軸承和減震、輪胎、車座、外殼、排氣管，油路、電路、等等。

化油器可以直接用摩托車上拆下的，如果想直接用摩托拆下的變速箱和離合器則不能用於卡丁車（因為太小了，而且調校也麻煩，因為發動機排量已經比較小了，所以變速箱的傳動比一定要改，以增大輸出的扭矩，變速箱一改離合也要跟著改，不然離合器會不能適應大扭矩低速率）。

但是需要注意的是卡丁車輪胎4個而且輪胎直徑大、截面寬度大（接地面積大）估計改裝後發動機的動力不足，應該選擇輪子比較小的還有那麼點兒希望。

總結一下，成功與否關鍵看你的變速箱是否合適，因為發動機功率是沒法提升的。當然如果能找到專用的摩托110改卡丁車的變速箱就行了（不過很難找一般的沒這個型號），但是一般卡丁車最小的是150發動機的，因為150的卡丁車輪子也比較小就算是先假設動力足夠用但是輪子小了也沒什麼效能可言了，但是裝大輪子則發動機動力不夠，而110的比150的就更難了，這個確實比較矛盾。

如果是150的改普通的卡丁車如果你足夠下功夫那麼是可以實現的，但是效能嚴重不足，110那確實是不容易啊，估計是無法實現的。

改車成本，如果能弄到廠家內部批發的所有零配件的話，大概2千多就能搞定（非越野的），如果搞不到的話，網上也有賣配件的，但是質量參差不齊，價錢也不一定合理，這個就不好說了。

最後，建議：如果不是強人和超級發燒友，還是斷了這個念頭吧。就算能改出來用那110的發動機也只能做做樣子而已，還沒街上最差勁的電動車跑得快呢，簡直就是龜速。