四輪驅動（4WD）是現在越野汽車普遍採用的驅動形式，相比與兩輪驅動的汽車，四輪驅動的汽車具有更好的越野效能和透過性。四輪驅動又分為分時四驅，全時四驅和適時四輪驅動幾種形式，下面我們就介紹一下這幾種形式的基本特點。
首先，所謂的全時四驅是指汽車的四個車輪不管汽車直線行駛還是汽車轉彎都存在著牽引力，採用全時四驅動的汽車沒有了從二驅轉向四驅的響應時間，行駛的穩定安全性更好。全時四驅汽車的不足點是油耗比較大，經濟性不好。如果不安裝中央差速器，全時四驅汽車會出現轉向干涉現象，中央差速器的存在可以保證前後車橋的轉速差，在轉彎的時候，讓前車輪轉速較後車輪快些，從而避免了該問題的出現。
適時四驅，所謂“適時”，顧名思義就是說汽車驅動在需要四驅的時候採用四輪驅動，而在不需要大動力驅動的時候則採用二輪驅動。相比較而言，適時四驅的傳統系統容易佈置，它只需要從前驅動橋引出一根傳動軸，並透過一個耦合器連線到後軸上即可。適時四驅動的還有一個好處就是不太耗油，車子在正常情況下都是二輪驅動的，只有驅動輪輪發生打滑等情況時，從動輪才會由動力開始驅動。此外，適時四驅的汽車還有操作簡單的優勢。
分時四驅就是說汽車具備四驅和二驅兩套驅動系統，駕駛人可以按照路面行駛情況自由切換，在公路上採用兩輪驅動，而在越野路面上採用四輪驅動。適時四驅與分時四驅最大的區別在於適時四驅的驅動切換是系統根據驅動輪的驅動情況自動完成二/四驅切換的，而不需要人為的判斷。因此相比較分時四驅，適時四驅的汽車駕駛體驗要更好些。
四輪驅動（4WD）是現在越野汽車普遍採用的驅動形式，相比與兩輪驅動的汽車，四輪驅動的汽車具有更好的越野效能和透過性。四輪驅動又分為分時四驅，全時四驅和適時四輪驅動幾種形式，下面我們就介紹一下這幾種形式的基本特點。
首先，所謂的全時四驅是指汽車的四個車輪不管汽車直線行駛還是汽車轉彎都存在著牽引力，採用全時四驅動的汽車沒有了從二驅轉向四驅的響應時間，行駛的穩定安全性更好。全時四驅汽車的不足點是油耗比較大，經濟性不好。如果不安裝中央差速器，全時四驅汽車會出現轉向干涉現象，中央差速器的存在可以保證前後車橋的轉速差，在轉彎的時候，讓前車輪轉速較後車輪快些，從而避免了該問題的出現。
適時四驅，所謂“適時”，顧名思義就是說汽車驅動在需要四驅的時候採用四輪驅動，而在不需要大動力驅動的時候則採用二輪驅動。相比較而言，適時四驅的傳統系統容易佈置，它只需要從前驅動橋引出一根傳動軸，並透過一個耦合器連線到後軸上即可。適時四驅動的還有一個好處就是不太耗油，車子在正常情況下都是二輪驅動的，只有驅動輪輪發生打滑等情況時，從動輪才會由動力開始驅動。此外，適時四驅的汽車還有操作簡單的優勢。
分時四驅就是說汽車具備四驅和二驅兩套驅動系統，駕駛人可以按照路面行駛情況自由切換，在公路上採用兩輪驅動，而在越野路面上採用四輪驅動。適時四驅與分時四驅最大的區別在於適時四驅的驅動切換是系統根據驅動輪的驅動情況自動完成二/四驅切換的，而不需要人為的判斷。因此相比較分時四驅，適時四驅的汽車駕駛體驗要更好些。