家用斷路器可以代替電動車斷路器，但是16安的絕對不能代替電動車32安的。家用的斷路器一般比較靈敏，用在電動車上面會頻繁跳閘。c型和d型還不一樣。我們曾經用過c32和d40做過對比，發現d型用在電動車上電流必須要選大一些，因為d型是動力型(高感負載和大沖擊電流)脫扣特性不一樣，而c型(常用型)用於普通感性負載和照明電路中。市面上所謂的電動車專用斷路器，基本上都是不知名品牌，或者某廠家定製的，打上某某車專用。上面標號可以看出，電動車專用斷路器是b系列。b系列特性適用於純阻性負載和低感照明迴路。但是還有很多電動車斷路器索性連型號都不標了，乾脆就直接標上電流。按照國家標準，正規產品b，c，d脫扣特性完全是不一樣的。所以推測不知名小品牌脫扣特性可能不合格。有的還特意標上了工作電壓:220v的斷路器可以用在電動車上，高電壓可以代替低電壓，電流一樣即可。如果用220v斷路器代替電動車斷路器推薦選c型。

謝邀:首先明確一點家用16A的斷路器是不能替換電動車32A的斷路器。原因如下:斷路器就是一個帶機械控制的繼電器，一但過流裡面電磁鐵產生的磁力夠大就會吸合，引起開關機械部分動作然後脫扣斷開電流跳閘來保護電動車。斷路器分直流和交流兩種即AC和DC標識。直流斷路器和交流斷路器的主要差別在於去滅弧能力上。 因為交流每個週期都有過零點,在過零點容易熄弧,而直流開關沒有過零點,熄弧能力很差,所以要新增額外的滅弧裝置。如果滅孤持續時間超過20mS斷路器沒脫扣就會引發電動車故障。總的來說就是直流難滅弧,而交流有過零,滅弧容易。弄明白它們的原理以後我們就明白了其實它們不能混裝替代，有些人為了圖方便圖省事錯誤的使用交流斷路器來替代直流斷路器是不可取的，雖然一時起到了開關的作用，但是卻保護不了我們的愛車，造成電動車斷路引起的故障頻發甚至引發火災車毀人傷等財產損失，因此筆者還是建議斷路器壞了最好到正規專業店去更換，避免給我們的生活造成人為傷害。