很多配置豐富車子是帶有機油壽命顯示的,不帶該功能的車只有我們自己記住上次保養的公里數和時間,然後跑到公里數或時間了就去保養,很容易忘記上次是什麼時間保養的,或是多少公里保養的了。 那麼帶機油壽命顯示的,可以直接看到機油壽命還剩多少,是對保養一個很好的提醒。
最近通過後臺提問發現,很多小夥伴對機油壽命並不是很瞭解,比方說機油壽命還剩50%,會認為是機油數量剩50%了,需要新增機油了,這是不正確的。 它不是代表的機油量,是指機油的健康狀態,老化失效程度,或者說機油效能的表現,機油壽命50%是說現在機油的效能是新機油的50%了。 剛更換完機油後,壽命是100%,隨著時間和公里數的增加,壽命逐漸降低,一般到了10%時就會提醒去做保養了,是全部更換掉,並不是只新增。
剛換完機油後,為什麼成了100%呢? 這是人工調整的,維修技師做的機油復位,並不是自動的。 隨著車輛使用,機油壽命要下降多少的依據是什麼? 它是綜合參考了很多因素,行駛的公里數、使用的時間、發動機負荷、平均速度等。 據觀察,對於5000公里保養一次的車來說,車輛跑5000公里後機油壽命還有40%左右,雖然壽命還有比較多,但是根據公里數已經該保養了。 所以說如果車輛正常使用,按照公里數保養是比較準確的,機油壽命可以做一個參考,或者自己總結一下,車跑5000公里後機油壽命是多少,那麼以後到了該機油壽命基本就該保養了。
有些車型保養提醒並不是靠機油壽命,而是直接顯示公里數,每次保養間隔的公里數也是人工輸入的。 比如該車5000公里保養一次,那麼本次保養做完後,維修技師會在下次保養間隔處輸入5000公里,那麼可以直接看到還有多少公里就該保養了,比較直觀。
機油是否缺少自己怎麼知道呢? 對於多數車來說,比較直接的就是看機油尺,機油尺上有個最高和最低刻度,只要在二者之間就可以。 如果儀表上出現了紅色的機油故障燈,也可能是機油不足了,或者有故障了,該燈亮了需立即靠邊停車,檢查機油是否缺少。
很多配置豐富車子是帶有機油壽命顯示的,不帶該功能的車只有我們自己記住上次保養的公里數和時間,然後跑到公里數或時間了就去保養,很容易忘記上次是什麼時間保養的,或是多少公里保養的了。 那麼帶機油壽命顯示的,可以直接看到機油壽命還剩多少,是對保養一個很好的提醒。
最近通過後臺提問發現,很多小夥伴對機油壽命並不是很瞭解,比方說機油壽命還剩50%,會認為是機油數量剩50%了,需要新增機油了,這是不正確的。 它不是代表的機油量,是指機油的健康狀態,老化失效程度,或者說機油效能的表現,機油壽命50%是說現在機油的效能是新機油的50%了。 剛更換完機油後,壽命是100%,隨著時間和公里數的增加,壽命逐漸降低,一般到了10%時就會提醒去做保養了,是全部更換掉,並不是只新增。
剛換完機油後,為什麼成了100%呢? 這是人工調整的,維修技師做的機油復位,並不是自動的。 隨著車輛使用,機油壽命要下降多少的依據是什麼? 它是綜合參考了很多因素,行駛的公里數、使用的時間、發動機負荷、平均速度等。 據觀察,對於5000公里保養一次的車來說,車輛跑5000公里後機油壽命還有40%左右,雖然壽命還有比較多,但是根據公里數已經該保養了。 所以說如果車輛正常使用,按照公里數保養是比較準確的,機油壽命可以做一個參考,或者自己總結一下,車跑5000公里後機油壽命是多少,那麼以後到了該機油壽命基本就該保養了。
有些車型保養提醒並不是靠機油壽命,而是直接顯示公里數,每次保養間隔的公里數也是人工輸入的。 比如該車5000公里保養一次,那麼本次保養做完後,維修技師會在下次保養間隔處輸入5000公里,那麼可以直接看到還有多少公里就該保養了,比較直觀。
機油是否缺少自己怎麼知道呢? 對於多數車來說,比較直接的就是看機油尺,機油尺上有個最高和最低刻度,只要在二者之間就可以。 如果儀表上出現了紅色的機油故障燈,也可能是機油不足了,或者有故障了,該燈亮了需立即靠邊停車,檢查機油是否缺少。