“二月的口罩，三月的機器，四月的熔噴布，五月的頭盔。”

近日，公安部通知全國將開展“一盔一帶”安全守護行動。

“一盔”是指安全頭盔。駕乘摩托車不戴安全頭盔，就是拿自己的生命在開玩笑，也是對他人安全的不負責。

多地表示，6月1日起，騎摩托車、電動車不戴安全頭盔，開車不使用安全帶將會被嚴查！通知發出後，以前很少受到關注的電動車頭盔成為線上線下的熱銷爆品。

現實生活中，電動自行車因其便捷的屬性深受廣大群眾喜愛。日常出行中，電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔的行為也頗為常見。殊不知這種行為極易在發生事故後，導致頭部受到致命傷害。

為了道路安全起見，即日起各地即將推行“一盔一帶”政策，騎電動車的夥伴們需要注意購買頭盔了！

有人發現昨天剛買的頭盔，從44.85元一夜之間漲到了95.8，直接翻了一倍。

還有人發現，頭盔不止漲價了，賣家還不肯發貨！這也太過分了！

頭盔這波需求現在量正在穩步上升，在產業鏈上的人的確可以賺一波，而且預計到6月中旬會有一波需求的高峰。

但是千萬不要慌，一個頭盔再怎麼炒，價格也不會高到哪裡去。一旦出現惡意炒價，估計用不了多久，市場監管就會出來插手了。

再善意的提醒一下和我一樣上下班騎電驢的朋友，交通出行，遵守規則！帶好頭盔，保護你我他！

最後我想說的是，國家的政策帶動一個產業，頭盔必須戴，不僅僅是為了其他人的安全，也是保護自己的一種措施。

只希望生產商及商家，生產符合標準的頭盔，真的能在危急時候能救我們的頭盔，而不是隻是為了利益生產次品，危害消費者的生命安全。

公安部發布新規，6月1日開始騎行電動車必須佩戴頭盔，這一規定是頭盔生產企業重大利好，但是說會給這個行業帶來大爆發還言過其實。

有人說今年兩個行業會迎來大爆發的機會，先是口罩，現在是頭盔。

以前只需要二三十元一個的頭盔，現在已經暴漲到100多元，很多頭盔生產企業的生產計劃已經排到兩個月之後。

應該說短期內頭盔生產企業必將迎來一波生產銷售高峰。

頭盔與口罩不同，口罩屬於易耗品，每天14億人都需要使用。而頭盔相對來說使用時間較長，並且電動車車主相對來說有限。

19年全國電動自行車預計有接近3億輛。佩戴頭盔的人相對較少，因此保守估計市場空間將有一兩百億元。

目前，頭盔企業生產形勢喜人，主要還是因為現在離6月1日的大限太緊，需求突然爆發所致。

6月1日之後，隨著頭盔市場的逐步飽和，這種需求量會大幅下降。

因此，面對頭盔行業的暫時爆發，不要再盲目跟風在上線生產頭盔，避免造成生產資源的浪費。

頭盔行業會不會爆我不想說，我只想問，疫情來了，口罩行業有沒有爆？

全民戴頭盔，這是一種怎樣的壯觀？然而，中國當前的頭盔能供應得過來嗎？這或許真是問題。前幾天看到一個義烏頭盔市場的一幕：一車頭盔才卸下，就被搶購一空。試問，這行業會爆嗎？

當然，爆是正常，關鍵是要爆得合理得當。不能趁火打劫。

1、我支援按正常手段賺取利潤的爆。這是他們的機遇。也是政策的需要。無可厚非。

2、我建議在量的同時要強化質量的有優質。就有人說，頭盔一摔就碎，如果是那樣，不但保護不了安全，反而會加大危險。不是麼？

3、要加大市場的監管。政府行為應該考慮到政策的相關性。不能顧此失彼。只有加大市場監管，才不至於出現惡意的哄搶市場或者惡意的價格瘋漲。這中間應該有行動。

在此之前，騎電動自行車佩戴頭盔的概率還不到10％，現在要求100％的覆蓋率，估計各個頭盔生產廠商早就忙的不可開交了。

這樣一來：一必帶頭盔，不帶都罰，二必須有行駛證，沒有罰，三帶人罰，四人物混帶罰，五不帶安全帶罰，六沒牌照罰，七闖紅燈罰，八逆行罰，九醉酒罰，十不打方向燈罰，十一沒喇叭罰，

這是一個什麼都可以帶“罰”的年代，這也是一個不帶“罰”就難以形成震懾力的年代，所以，頭盔註定要紅了！

不知道你是如何看待這件事的？能切磋切磋嗎？

全面電動車上頭盔，主要是為了安全考慮，國家越來越強大，各種細節的東西，都慢慢的增加完善，因為本人也有一輛電動車，一星期騎一兩次左右，但平時很少騎，自己開車多，像電動車，摩托車這種，本來就是皮包鐵的事情，人是很脆弱的，特別是出了事故，雙方都有一定責任，大家都有家庭什麼的，耗上家裡人，大家都浪費時間在這裡，還浪費國家人力物力，隨著各方面提升，安全意識也要提升，在這裡，我講解一下，我平時開電動車的感受吧！

第一，很多時候，在所有的自行車，電動車道路，是很少人去開的，大家都習慣開大路了，這樣子增加危險，這也是有原因的，有些地方的非機動車道建設不完善，大家覺得麻煩，第二個，最終還是意識問題，因為我本人也開小車，經常的遇到那些送快餐的，送餐的，平臺為了加快速度，他們快遞員也不容易，天天急忙送東西，有時候一忙，什麼也不顧了，紅綠燈基本不管的，直接90度轉變，後面也不看，這導致很多事故發生，這個交警叔叔啊，也不是那麼容易當，聽說所有公職單位，就這個職位很忙，不好當。

第二，還是道路建設，因為國家發展太快，政策都是趕不上變化，一個基建完善，起碼要三五年的，結果，這行業變化，三兩年變一次，搞得天天修改路道也不好，所以，對於我們這種平常人員，開車還會有時間左顧右看的，那些太忙的，也就算了，帶了頭盔，可以增加安全係數，這個對大家都有好處，我是支援的，

現在不管是在城鎮還是鄉村，電動車可以說是已經快要普及了，家家戶戶基本上都有電動車。

現在大城市堵車嚴重，停車位也緊張，而電動車的小巧輕便也佔了很大優勢，不論是出去買菜，還是到附近遛彎，電動車可以說是近距離去處的首選車輛。

還有每到放學時分，由於年輕父母需要工作，大部分接送孩子的任務就落在了老人身上，老人由於年紀大，不可能再去考汽車駕照，再加上學校門口擁擠。因此很多家庭都是使用電動車進行接送孩子的，這就促進了電動車的購買量。

農村的人們更不用說了，你到車上去隨便逛一圈，到處都是騎電動車的，特別多。

既然有這麼多電動車的話，國家又實行讓戴頭盔出行，頭盔的話又分夏天款和冬天款，肯定這些有電動車的人家都會爭相購買的。

以前要求沒那麼嚴就算了，現在強制要求只要上路必須戴，那購買需求肯定大大增加啦，今後的這幾年裡想必頭盔都會比較吃香的。

總之，國家也是出於對大家的安全考慮，才有這樣的要求的，相信後面會出行更加規範的條例的吧！好了，以上就是我的個人觀點了。

騎電動車戴頭盔，從個人角度來看是一個習慣問題。很大一部分人總有這樣那樣的理由不帶頭盔。這次從政府主管機關強行推行騎行電動車必須要戴頭盔，將個人習慣上升到法律法規的高度，關乎到人民生命和財產安全的一大好事。

關於是否引起行業大爆發，筆者就安全帽的趨勢說幾句。。現在售賣的電動車都屬於最新的國家安全標誌的型別。製造商從關愛消費者角度考慮，在購買新車的時候都會贈送頭盔，雨衣等等。這個時間段一些老舊車型必將淘汰，因為再上路將屬於違反規定，受到處罰。必定再重新購買。頭盔生產商必定會加大生產力度，從而使得生產量會更上一個臺階。

還有就是現在網際網路的興起，會給消費者帶來購買便利。多種選優，精挑細選後再買。還會給快遞行業帶來業務增長。

所以，每個行業的升級，必將帶來行業的爆發。騎電動車戴頭盔也不能例外。

我敢斷定，政策的制定者肯定不是每天戴頭盔騎電車上班的人。

4月21日公安部交管局下發在全國部署“一盔一帶”行動通知，5月14號加入交管監控系統，自6月1號起，依法查糾摩托車、電動自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員不使用安全帶行為。

可以試想一下，6月1日施行電動車必帶頭盔，裡面再帶個大口罩，這大夏天的估計開不出2裡地就中暑暈倒了。

當然，相關部門從人民群眾的安全出發考慮問題，這沒錯。但是脫離了可操作性、可實用性的政策執行起來恐怕有點困難。

按“一盔一帶”新政要求估算，新增頭盔需求缺口將超過2億個。

隨著新冠肺炎疫情的影響不斷深化，之前是疫情導致口罩生產行業實現爆發式增長，現在疫情又把電動自行車推上來了。

在疫情的防控方面，由於坐公交必然不如騎電動車安全，所以，對電動車的需求近期出現了爆炸式增長，我們小區外面的底商在新年過後就多了兩家電動車專賣店，這足以說明問題。

而且頭盔還是必備品，要知道在此之前，騎電動自行車佩戴頭盔的概率還不到10％，現在要求100％的覆蓋率，即“一盔一帶”，估計各個頭盔生產廠商早就忙的不可開交了。

頭盔原材料有abs塑料、pp塑料、pe塑料、pom塑料、abs塑料等，都是生產頭盔的重要原材料。

能做頭盔生產原材料的上市公司有: 佛塑科技，萬華化學，金髮科技，南京聚隆，順威股份，時代新材，普利特，銀禧科技，國恩股份，道恩股份，沃特股份，天原集團。

經營銷售頭盔成品的上市公司有: 三夫戶外，際華集團。

當然，一旦漲價，那麼離監管也就不遠了。

新出來的頭盔漲價概念（三夫戶外，起步股份，際華集團，金髮科技）

根據公安部交管局的要求，從2020年4月下旬開始，公安部交管局在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，並自2020年6月1日起，“依法查糾摩托車、電動自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員不使用安全帶行為”。

按照公安部交管局這個檔案要求，這意味著從2020年6月1日開始，所有電動車都必須佩戴頭盔，如果沒有佩戴頭盔將會被罰款，從目前各省出臺的相關政策來看，罰款的範圍大概是在20塊錢到50塊錢之間。

實際上有關電動車佩戴頭盔，很早之前就有相關檔案出臺了，只是很多地方落實不到位而已，比如在深圳，從前幾年開始電動車就必須佩戴頭盔，如果沒有配套頭盔是要被罰款的，只是後來又放鬆了，然後有很多人對於佩戴頭盔又不怎麼重視了。

現在公安部交管局明確要求，從6月1日開始，全國所有的地方都必須佩戴頭盔，這是硬性的檔案。

在這個檔案出來之後最近一段時間電動車頭盔價格也水漲船高。

頭盔行業與口罩行業不同，口罩屬於一次性使用產品，頭盔則可以反覆長期使用，另外口罩用量遠遠大於頭盔用量，開摩托車基本上已經使用頭盔，小電驢則是部分人使用頭盔，新增用量肯定存在，但不會很大。新購買的小電驢都是由正規頭盔贈送的，

頭盔價格最近大漲，在於交管部門開始全國核查一帶一盔行動，其中一盔就是開摩托車和小電驢的頭盔。緣何開展一帶一盔行動，在於安全帶和頭盔能將交通事故死亡風險降低60%至70%。

商家都是見利忘義的居多，看到機會漲價銷售是很難避免的，有關部門開展一帶一盔行動，市場頭盔銷量增長是肯定的，但這只是短期行為，不會持續很久，可是電商平臺頭盔價格應聲上漲，還有投機炒作者希望分得一杯羹，頭盔價格三級跳，一天價格幾變，價格翻倍為數不少。

超口罩有人發大財，也有人虧錢而懊悔，炒頭盔也可能會有人賺點錢，但虧錢一樣在前方等著，

囤積居奇，頭盔不是一個好行業，有頭盔者很多，帶頭盔者很少，這是行業特徵。

6月1日實行電動車必帶頭盔，這個行業會大爆發嗎？你們怎麼看？

小車上路在上下班的高峰期內，容易堵車，而且很多人不會開車，對於一些家長來說，電動車比汽車接送小孩更方便。

然而，電動車的使用並不是很規範 ，有些人帶著孩子上路，大人和孩子都沒有戴頭盔。有些人是沒有這個意識，有些人覺得小心一點就行，戴不戴無所謂，反正也是在附近走走。

如今《電動車管理條例》規定駕駛人必須戴頭盔，這也是保護開車人生命安全，一旦發生事故，頭盔能讓人免於頭部的劇烈撞擊。

如今全國要實行強制戴頭盔的規定，這也是為了對使用電動車的一些人群，進行規範化的管理，幫助他們規避不必要的風險，而且除了戴頭盔，還規定需要繫上安全帶。

可以預計得到，中小學放學路段，是經常檢查有沒有戴口罩的路段，如果有人違反規定，沒有按照要求，大人和小孩沒有佩戴頭盔，那麼要面臨被處罰的命運。

對於家長來說，每個孩子都是家長的寶貝，只要有需要，哪個家長都會願意給孩子購買口罩，畢竟孩子的安全，是第一位的。

現在有規定，很多人就會考慮去購買需要的頭盔。

雖然短時間內，可能頭盔的需求量會越來越大，短期內可能銷量會暴增，但是頭盔比較耐用，買一個如果小心使用，保管得好的話，那麼一個學期肯定是有的。

因此，不管是口罩，還是頭盔，我們不需要屯貨太多，根據自己，家人，孩子需要，購買足夠數量的頭盔就行了。