構成產業進入壁壘的主要因素有以下六點：1，規模經濟：這些領域要求新進入者必須以大規模生產的方式進入市場，否則將不得不面對成本劣勢的現實。 2. 產品差異化：消費者對市場中原有品牌的認同會迫使新進入者不得不花費巨資來克服消費者的品牌忠誠度所帶來的不利影響。3. 資金需求：當進入的行業需要大量的資金時，會對新進入者構成相當的障礙，尤其是在廣告和研發等方面的有去無回投資，需要新進入者有足夠的勇氣。同時資金實力還會對顧客的信任、渠道的信心等方面構成很大的影響。4. 與規模無關的成本劣勢：在波特的理論中，對這部分的描述運用了經驗曲線的概念，它指的是原有企業透過經驗的積累，勞動力學習曲線等方式所形成的新進入者所不具備的成本優勢。5. 獲得經銷渠道：新進入者除了需要將產品生產出來以外還必須構建通往消費者的渠道。在這方面新進入者往往存在一定劣勢，比方說他們往往很難獲得經銷商的信任，而必須支付更昂貴的代價；進入超級市場的貨架必須以打折、促銷等方式才可能獲得允許等情況。6. 政府政策：在很多國家政府往往構成了對某些行業的最大障礙，透過核發執照、原材料管制等方式為限制了資源的自由流動。在汽車方面，中國的國家管制更加明顯，國內的政策對於本國民間資本向來帶有歧視色彩，這一點反倒是在對待外資上更寬鬆一點。進入壁壘是影響市場結構的重要因素，產業內既存企業對於潛在進入企業和剛剛進入這個產業的新企業所具有的某種優勢的程度。換言之，是指潛在進入企業和新企業若與既存企業競爭可能遇到的種種不利因素。進入壁壘具有保護產業內已有企業的作用，也是潛在進入者成為現實進入者時必須首先克服的困難。業在取得一定 市場份額前，不能以最低成本生產。單位產品成本最低時的最小最佳規模（單位 生產成本最低時的最小產量）佔 市場規模（產業 需求量）比重很大的產業，往往集中度很高，也是壟斷程度較高的產業。新企業的進入不僅需要大量的投資和較高的起始規模，而且難於站穩腳跟。必要資本量越大，籌措越困難，壁壘就越高。如果在企業能夠籌集資金進入，並且在進入早期遭到失敗後，能夠將裝置、廠房按 接近於原值的價格賣給其他企業，那麼必要資本量的鉅額化不能成為強大的壁壘。但如果按比較低的價格出售，或只能轉賣一部分裝置，剩下的不可能回收的資金稱為“埋沒 費用”，因此，埋沒費用的大小成為進入壁壘的重要因素。