關於買車，我們要遵循一個原則那就是買的早不如買的巧。2018年已經過去3個月，從3月份開始明顯能夠感覺到很多汽車品牌的價格開始鬆動，尤其是本田、路虎、捷豹、凱迪拉克等，那麼2018年最適合買車的月份是幾月呢？

如果4月份都不著急，那麼在5月份更沒理由著急了。五一算是銷量小高潮期，這個時候汽車需求旺盛的話，車企的優惠力度實際上非常有限。

接下來的6月份，到了一年的中期，這個時候是每個車企都特別在乎的時間段。因為1-6月份的銷量會讓車企做出改變，尤其是年初制定的方案能否持續下去基本在6月份就能看出端倪。

銷量好的，可能不會在價格上做文章，但是銷量不理想的從6月份開始就會進入價格戰時期，畢竟沒有什麼比價格戰更具殺傷力的，如果不行，那就再降一萬！

先說下我對題目的理解，說最佳時機是12月可能意味著商家年底衝量因而降價，說最佳時機是4月可能意味著一季度銷量不好所以衝量。所謂最佳時機本質上講就是以更低的價格買到同樣的新車。下面說下我的理解。

1.車價本質上由供需情況決定，而非商家的活動。本人從看車到買車前後經歷了有快一年，發現暢銷的車子價格基本沒有鬆動。比如Accord2.0某款16年年底落地19.5，17年年中去看價格沒變，其他幾款暢銷車依舊如此。

2.顧客和商家，道高一尺、魔高一丈。每逢所謂的買車好時機，商家都會以各種噱頭搞活動，打出降價、贈送等標語吸引顧客，本人也親歷過。個人覺得，實際的優惠有限，優惠的價格平時也可以透過談判談下來。活動的主要目的是給顧客營造一種佔便宜的感覺，商家當然肯定也有利可圖。

3.真正的好時機是結合自身實際情況的。一方面是要買的車的不同。個人認為如果要買的是小眾車而非暢銷車，不妨避開發布初期，觀望下，也許會有降價優惠。如果要買的是暢銷車尤其是網紅車，不妨早點買，反正價格穩定。另一方面是個人需要的不同，養車的費用畢竟不算小，如果可買可不買，不妨持幣觀望，畢竟越往後選擇的範圍更大。

所謂最佳購車時機大多都是針對買車實際付出價格來說的。所以以下就此說說理解。

一般來說，車子的指導價是不會調整的，故影響實際購車價格的就是促銷優惠和稅費。後者目前除新能源有稅費優惠外，燃油車已無稅費優惠，所以無論4月還是12月，影響不大。前者則往往與淡旺季和車企的銷量目標有關聯。4月份往往是淡季，車企除非有特別銷量目標要求，給予促銷的可能性都不大。至於12月份，為傳統旺季，車企年底衝量的訴求大，給予促銷的可能性大，故實際是不錯的購車時機。

當然，如果有切實需求，何時買車則取決於自身需求的迫切性，早買早用，車不是投資，是消費。