中國產後CROWN這車還是很有競爭力的，特別是在30到50萬之間的車型裡很受歡迎。CROWN過去一直是豐田的王牌車型，過去是，現在也是。所以品質上沒什麼好說的了，高配的CROWN是可以跟高配雷克薩斯和英菲尼迪相比的。現在大部分看CROWN的車主可能主要還是集中在2.5排量的車型吧，2012款2.5LCROWN發動機用的V6電噴，功率142，扭矩236，比起以前的CROWN弱了一些。新調教的發動機力道不夠，起步比較肉，加速有點疲軟，這點很遺憾。不過依舊採用前置後驅，跟寶馬一樣，驅動還是比較好的。而且新CROWN的剎車功力也不錯，說明豐田希望CROWN更安全而不是更快。CROWN的懸掛還是前雙叉杆後多連桿，舒適性和穩定性還是在同級車裡很有優勢，不過懸掛經過調教後變得更軟，雖然對舒適性有幫助但是起步和剎車的抬頭點頭現象嚴重了點，過彎傾斜也更嚴重了。內飾上新CROWN的實木護板顏色更暗，更大氣協調，做工什麼的就不用多說了。高配的CROWN跟BMW5 Series的520、525領先版比還是佔優的。不過跟525豪華版和530、535比就比較弱勢了。估計只有4.3L的CROWN才能跟525以上的5系車相比，畢竟價格擺在那。主要還是輸在動力總成上，寶馬的動力和操控絕對是全球數一數二的。