繼電器的用處無非就是小電流控制大電流，小電壓控制高電壓。汽車上的繼電器和別處繼電器也是一樣的，就是外形不一樣，工作原理是一樣的。

汽車上用的繼電器都是上圖這樣的，繼電器外殼上寫的也非常清楚，85.86端子是繼電器裡面的電磁線圈，30.87就是線圈控制的機械開關。

工作原理，上圖A是繼電器的線圈，中間是鐵芯，只要給它通上電，A就會產生電磁吸力，B為鐵的材質，只要上圖S閉合，A就會把B吸下來。當B吸下來後，就會接通DE之間的電路。從而開關S控制右邊電路的工作。

當S斷開後，C是的彈簧，就會吧B拉回去，從而斷開右邊的電路。這樣就是繼電器工作原理。

繼電器在汽車上的作用…首先打個比方，就說汽車上的啟動電路，起動機電磁開關電流十幾安培的電流，如果不用啟動繼電器，直接用鑰匙門去控制，估計一把鑰匙門就燒壞了。所以起動繼電器在這裡還起到保護開關的作用，鑰匙給一個小的電流，控制啟動繼電器工作，繼電器接通大電流電路，然後啟動發動機。

還有發動機供電繼電器也稱主繼電器，它是由發動機電腦控制的，發動機電腦本來輸出能力就差，如果直接驅動整個發動機供電那不可能，所以加了一個主繼電器，電腦透過一個小訊號就可以啟動繼電器。繼電器就可以將大電流送到發動機個執行器供電。還可以保護控制單元。

隨著科技的發展繼電器繼電器在汽車上越來越少，大部分已被功率管所取代。