前些年坐過幾次，武漢飛檳城，檳城飛吉隆坡，吉隆坡回國內。馬航給我的第一感覺是，空姐身高參差不齊，有180的也有160的。然後她們穿著馬來西亞的民族服飾，如果我沒記錯的話，似乎是穿的拖鞋。然後空姐英文水平還可以，用英文和她們有過簡短的交流，反正水平比我高hhh。然後伙食的話，一般吧，和東航國航大差不差。馬航每人座位前方的單人螢幕裡的電影多是美國片，中國片的也有，不過較少。還有，馬航的安全性其實也沒想象的那麼差勁了。吉隆坡機場是東南亞地區第一個可以降落a380的，一個老牌機場，各種措施還是很不錯的。吉隆坡的機場免稅店和安檢之間，需要做兩站的輕軌，感覺用支付寶在那裡買一些化妝品什麼的，優惠力度挺大的。我記得mac才108一支，ysl才170左右，比國內便宜好多了。還有sk2，什麼的，也超級便宜。大概這些就是我對馬航的體驗了。時間有點久，可能記憶比較模糊了

至於價格每個航空公司都有一些特價機票很正常

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

關於馬航，唯一的擔心就是來源於連續兩次的航空事故。首先第一點，各個航司的實力有差距的，主要是兩方面來比較，乘務和機務。乘務就是飛機上享受的服務，這個對於關心機票價格的人也不是主要的考慮因素暫且不說，畢竟選擇廉價航空出行的人也有那麼多，我們來說說機務，這方面就關係到很多人的擔心的安全問題，機務首先就是航空器，也就是民航客機數量的多少，當然也有航線多少的因素，飛機數量不夠那麼每架飛機需要飛的航班次數就更多，需要檢修的週期就會延長，相對事故隱患機率就更高。還有另一個因素就是航空領域的科技落後，目前中國也是全球首屈一指的航空大國了，目前有在研製自有的民航客機，有些小國家航空領域科技落後，對於飛機的維護自然就相對差一些了。

關於民航這一領域，國內有中航信，國際有國際航協，每家航司也有相應的規章制度，也不是說買幾架飛機就可以的，所以請相信，空難事故沒有那麼多的，經歷連續兩次事故，甚至瀕臨倒閉，馬航每次航班執飛只會更加上心 更負責。

最後，無論如何還是有那麼多人要座飛機，也有人選擇馬航的航班。建議去看看《中國機長》《緊急迫降》《絕命航班》等電影，提前進入一下氛圍，如果遇到空難事故，你會更冷靜，知道該怎麼做。不要寫完小紙條就發呆(´-ι_-｀)