別克ENVISION的產地是中國的煙臺，發動機是中國產的，產地是上海金橋。
ENVISION的發動機採用全新1.5T Ecotec發動機（20T），全新1.5T Ecotec發動機（20T）擁有缸內直噴、渦輪增壓、整合式排氣歧管等主流發動機技術。
別克ENVISION發動機採用了通用最新的模組化理念，不論是3缸還是4缸機型，缸徑為統一的74mm。在11款新發動機中，行程最短的1.0L發動機為77.4mm，最長的為1.5L發動機的86.6mm，這樣長行程的設計從理論上可以使發動機更加傾向於在低轉速下動力的輸出，這一點對於小排量發動機尤為重要。
此外對於氣缸數相同的機型，包括缸體、緊韌體、點火系統、曲軸等部件均為共用，這樣模組化的設計既可以降低生產和研發成本，同時全系列相對更少的供貨商數量也有利於品質的把控。
擴充套件資料：
別克ENVISION的中文名為“ENVISION”，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，別克ENVISION外形設計秉承了ENVISION願景概念車的設計精髓。
現款車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅和四驅車型。1.5T搭配7檔雙離合變速器、2.0T搭配6檔手自一體變速器。
參考資料：
別克ENVISION的產地是中國的煙臺，發動機是中國產的，產地是上海金橋。
ENVISION的發動機採用全新1.5T Ecotec發動機（20T），全新1.5T Ecotec發動機（20T）擁有缸內直噴、渦輪增壓、整合式排氣歧管等主流發動機技術。
別克ENVISION發動機採用了通用最新的模組化理念，不論是3缸還是4缸機型，缸徑為統一的74mm。在11款新發動機中，行程最短的1.0L發動機為77.4mm，最長的為1.5L發動機的86.6mm，這樣長行程的設計從理論上可以使發動機更加傾向於在低轉速下動力的輸出，這一點對於小排量發動機尤為重要。
此外對於氣缸數相同的機型，包括缸體、緊韌體、點火系統、曲軸等部件均為共用，這樣模組化的設計既可以降低生產和研發成本，同時全系列相對更少的供貨商數量也有利於品質的把控。
擴充套件資料：
別克ENVISION的中文名為“ENVISION”，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，別克ENVISION外形設計秉承了ENVISION願景概念車的設計精髓。
現款車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅和四驅車型。1.5T搭配7檔雙離合變速器、2.0T搭配6檔手自一體變速器。
參考資料：