掛p檔有異響是齒輪咬合的聲音，將車停穩先推N檔車完全靜止後拉手剎掛P檔，步驟是這樣的踩剎車，拉手剎，掛N檔，松剎車，再踩剎車，掛P檔即可。

是還沒停穩就掛，還是停穩後慢慢掛，還是停穩後猛推的掛，如是第2種掛P檔有異響，那是有問題的，關鍵是響聲大不大。

車輛出現了這種現象，可能是變速箱換擋機構故障、變速箱閥板故障、變速箱P擋鎖止棘爪故障等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。

大家好，我是汽車愛好者，下面我們一起探討一下這個問題。

自動變速箱出現頓挫、衝擊、打滑、異響，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。

自動擋掛擋有咔噠聲,有以下幾種情況:

1、由於P擋是駐車檔，當從其他擋掛入P擋時變速箱內部的駐車棘齒會卡入駐車棘輪以實現駐車作用，所以就會出現您所聽到的“卡塔”聲音，此種現象在自動擋的車輛上是比較常見的，主要是由於自動變速箱內部的結構特點所決定的，因此請您儘管放心使用，另外有時候會有卡塔聲，有時候沒有，主要取決於棘輪與棘齒的相對位置，如果是新車一般沒什麼大問題。

2、冷車氣門間隙大,且潤滑不良。現象是:冷車狀態到熱車狀態過程之間,掛擋有咔噠聲, 持續時

間3分鐘左右。這是正常現象,不用管。

3、坡道停車時先掛的P擋,後拉的手剎。車輛在坡道上,因為慣性的原因會有一個”外力”, 先掛P

擋，P擋受力，車的重全部卡在P擋上,掛擋的時候就會咔噠一聲。而如果先拉的手剎,就是手剎受

力,就不會出現咔噠聲。

4、就是掛擋時車沒停穩。這種操作不但會有異響,還會極大地縮短變速箱壽命。

5、變速箱出現問題。例如傳動軸鬆動、差速器磨損、變速箱內部的輸出軸磨損、變速箱齒輪磨損、換擋機構出現故障等等。這種情況下,必須及時去4S店或是專業的汽修店,讓技師維修。

6、剎車片的鋼背長度有一點點的偏差，您可以踩住剎車然後掛前進檔，車子稍動一下然後掛倒車檔，車子動一下後再掛回前進檔，看是否每次都有那一聲響，如果有就是剎車片間隙大了，當然還要檢查後剎車系統，看是否所有的螺栓都已經安裝到位並緊固好。