回覆列表
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1 # 唐鵬104
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2 # 長途行者
賽車和超跑始終兩個層面的，賽車要保證那幾十圈的穩定性，賽完以後該換就換。超跑不改的話，跑個10來圈可能不成問題，持續下去的話剎車輪胎變速箱會衰減。
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3 # 修羽-琥珀
看圖就知道了，現在的超跑絕對比1950年的f1厲害。
1950年-375F1型
本年度是F1正式成立的一年，還沒有積分制。當年全年只有五站。當時法拉利的參賽車手有阿斯卡里、比昂德蒂、塞拉費尼、索梅爾、維羅里斯、海特海德六位車手。當然，當時也沒有車手數量限制。使用的引擎是：Ferrari 4.5 V12發動機。駕駛71號賽車的阿斯卡里獲得當年法拉利最好成績。
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4 # 劉鑫66632350
我覺得肯定是現在的超跑更厲害，50年沒有碳纖維剎車，沒有大功率發動機，管狀車身結構也還沒有，發動機都是前置的，剎車還是鼓式的。但是到60年代誰厲害就就不好說了，60年代的F1可以做到500公斤500多匹，也開始有盤殺和管狀車架了
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5 # 石榴173877151
正兒八經的跑賽道的話，還是f1厲害。那點空氣動力套件不是超跑能比的上的。但是說直線加速的話，出門左拐火箭賽車等你
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6 # 填格
肯定是F1厲害。比喻說，一臺F1的引擎容積只有三公升就能發出約800匹，就可想而知了。量產型的汽車，其馬力的設定耍視乎很多因素，例如噪音、廢氣排放、耗油量、低扭等等實際因素的制約，雖然馬力的數字對於市場策略很重耍，但道路上行走的汽車，不可能像賽車樣的單純追求大馬力。
但是，街車追求大馬力也不是什麼難事，只要稍為改裝，馬力可以大幅增強。所以說，賽車與街車是有分別的，尤其是F1賽車～
現在的的超跑要厲害一些吧，畢竟1950年的時候f1才開始，當時的車子動力、空氣動力學的效能等等遠不及現在的超跑。如果拿90上世紀90年代的F1賽車和現在的超跑比的話，結果就有得考究了。