你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
2015款CAMRY2.5怎麼樣啊？
CAMRY，日系B級車“三劍客”之一，誕生於1982年，至今為止，總共推出過八代車型。中國產之前，以進口形式進入國內，當年還有一個美麗的名字，叫做“佳美”！
從2006年，第六代車型開始在國內生產銷售，2015款CAMRY屬於第七代中期改款，整體表現沒有第六代和第八代搶眼，比較平庸。2.5L版本是全系車型中的中高配版本，其中包括普通版本，運動風格的駿瑞版以及混合動力版本。
三個版本中，混合動力版本我沒有接觸過，不敢發言，而且市場保有量也不大。另外兩個版本，本質上並沒有太大的區別，同價位的車，普通版本的配置還要更高一些！
搭載一臺代號為5AR-FE的2.5L自吸發動機，最高可爆發184馬力，匹配六擋手自一體變速箱，前麥弗遜，後雙連桿四輪獨立懸架，話說這個雙連桿還是有點兒坑的！
總體來說，CAMRY不管是動力系統，配置，空間表現，還是油耗，都沒有特別出彩的地方，用均衡兩個字來形容它，再太合適不過了。
CAMRY憑藉著多年的口碑，一直有著同級別車型中較高的保值率，不論是日系的Accord，Teana，還是德系的Magotan和Passat，都不是它的對手，什麼韓系，美系就更無法與之相提並論了！
質量可靠性方面的表現也是可圈可點，三四年的車齡，整車行駛品質都不會有太大的衰減。只要車況方面沒有太大的問題，在市場上完全不愁賣，如果是賣車的話，二手車商都是搶著要的型別，典型的二手車市場硬通貨。
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
2015款CAMRY2.5怎麼樣啊？
CAMRY，日系B級車“三劍客”之一，誕生於1982年，至今為止，總共推出過八代車型。中國產之前，以進口形式進入國內，當年還有一個美麗的名字，叫做“佳美”！
從2006年，第六代車型開始在國內生產銷售，2015款CAMRY屬於第七代中期改款，整體表現沒有第六代和第八代搶眼，比較平庸。2.5L版本是全系車型中的中高配版本，其中包括普通版本，運動風格的駿瑞版以及混合動力版本。
三個版本中，混合動力版本我沒有接觸過，不敢發言，而且市場保有量也不大。另外兩個版本，本質上並沒有太大的區別，同價位的車，普通版本的配置還要更高一些！
簡單介紹一下2015款2.5LCAMRY搭載一臺代號為5AR-FE的2.5L自吸發動機，最高可爆發184馬力，匹配六擋手自一體變速箱，前麥弗遜，後雙連桿四輪獨立懸架，話說這個雙連桿還是有點兒坑的！
總體來說，CAMRY不管是動力系統，配置，空間表現，還是油耗，都沒有特別出彩的地方，用均衡兩個字來形容它，再太合適不過了。
從二手車的角度來說，CAMRY絕對是市場上的明星車型。CAMRY憑藉著多年的口碑，一直有著同級別車型中較高的保值率，不論是日系的Accord，Teana，還是德系的Magotan和Passat，都不是它的對手，什麼韓系，美系就更無法與之相提並論了！
質量可靠性方面的表現也是可圈可點，三四年的車齡，整車行駛品質都不會有太大的衰減。只要車況方面沒有太大的問題，在市場上完全不愁賣，如果是賣車的話，二手車商都是搶著要的型別，典型的二手車市場硬通貨。