小車畢竟是高消費品，如因剛性需求則買，如果經濟條件不允許或者年後因工作性質無需小車代步，大可不必因面子而買車。

回家過年非要買新車才是過年？現在的年味都是銅臭味，沒必要攀比，我回家過年是陪陪老母親，掃掃一年的垃圾，蜘蛛網，你一年一臺新車祝賀你

回答這個問題需要從車市情況，個人情況兩方面來分析。

首先從車市行情來說，2018年全國汽車銷售2808.1萬輛，同比下降2.8%。這也是中國汽車全年銷量28年以來出現的首次年度下跌。汽車消費算是消費中的大頭，中國多年的汽車消費高速發展，2017年的汽車銷售增長率大幅度下跌，再到2018年汽車銷量總體出現下跌，都表明中國的汽車已經從增量市場轉為存量市場。中國2018年的經濟情況，大家也知道，GDP增長率6.6%這個資料的獲得實在是太過艱難。作為經濟增長三駕馬車之一的消費，無疑在今後將起到帶頭的作用。所以在今年年初，國家發改委等十部門聯合印發了《進一步最佳化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，其中“多措並舉促進汽車消費”被放在首要位置。雖然相關政策已經制定，但具體實施還未可知。但是可以肯定的是，將來會有優惠措施出臺。並且在如今，汽車銷量不佳的背景下，眾車商採取降價銷售，所以目前買車或者再等相關措施出臺再購買算都是一個不錯的選擇。

然後從個人方面來說，汽車肯定是屬於消費品的。消費品的含義就是，汽車這類東西是很難升值保值的。可能有少部分限量車，有這個效果。但是對於大部分人買的大部分車來說，都是起不到這個作用的，都是一個 貶值品。對於有需求人的來說，汽車又是一個必須品，有了車之後，生活半徑就會有了較大提高，生活出行都會方便很多。並且現在汽車也算是入手的一個比較好的時機。但是如果僅僅是為了春節回家，有車比較有面子，那就真的沒有必要了。人是兩部分組成的，面子和裡子。一旦人有了裡子，面子也就有了，或者自以為的面子真的就沒有意義了。人活得越久，就會活得越來越明白。個人要做一點有價值的事情，為家人爭取一點幸福。其他人，其他人的眼光，真的沒有意義。

過年和買車關係有嗎 也許辛苦了一年 自己也犒勞一下自己 買車的作用主要是代步 再有就是提升生活質量 有需求就買 只要別降低生活質量