在汽車之家找到一款差不多馬力的，那就是2017款jeepCompass，自動四驅版，2.4L排量自吸發動機，最大馬力175，最大功率128.5KW。jeep這款SUV越野車，整備質量1.69噸，175馬力略顯不足，另外自吸發動機後期加速會略顯無力，比不了渦輪增壓發動機。

朱博士回答：

增壓發動機與自吸發動機的效能比較方面的內容有很多，1.5T效能相當於多大排量自吸機效能，這種比較最直觀，希望大家把這篇內容看完，對增壓機和自吸機的效能有個直觀的認識。

提高升功率、升扭矩，降低比重量，這是內燃機領域科研技術人員一直追求的目標。

在化油器時代，就有好多研究機構從事化油器式汽油機的增壓技術，由於受到供油方式等因素的限制，渦輪增壓技術在汽油機上沒有普及。

雖然現在很多人認為小排量渦輪增壓發動機的普及是政策導向的產物，我認為政策只是推進了普及的速度，汽油機渦輪增壓的普及是技術發展的必然。

試想，我們可以消耗更少的原材料，來獲得更大的動力輸出，都全社會來說都是一種節約，我們為什麼不幹呢！

下面把福特1.5T發動機與豐田的2.7L和Jeep的2.4L發動機做一個性能比較。

福特1.5T最大功率181Ps/6000rpm；

豐田2.7L最大功率188Ps/5800rpm；比1.5T大3.9%；

Jeep2.4L最大功率175Ps/6450rpm；比1.5T小3.3%；

福特1.5T最大扭矩240N.m/2000-4500rpm；

豐田2.7L最大扭矩252N.m/4200rpm；比1.5T大5%；

Jeep2.4L最大扭矩228N.m/3900rpm；比1.5T小5%；

從以上資料看出，福特1.5T的效能全面超越Jeep的2.4L，與豐田2.7L相比動力性要略差一些。

但是，1.5T在2000到4500rpm轉速範圍內都能輸出最大扭矩240N.m，這是另外兩臺自吸機無法相比的。

看資料和大眾1.8一樣，但是實際駕駛受車重、變速箱影響並不如1.8的帕邁，但是優於1.4的帕邁，加速響應相當於2.2～2.3之間的日系車，強於所有2.0自吸中級車，總的來說還是不錯的