兩個方面分析。

硬體方面，本田Accord合資品牌，技術成熟，三大件過硬，穩妥妥的B級車，外觀顏值能抗能打，內飾中規中矩，雖然配置沒有吉利博瑞GE 豐富，但是完全夠用。沒有那麼多華而不實的點綴，Accord操控效能優於博瑞GE 的三缸機。

保值率，本田強勢品牌，市場保有率高，二手市場很搶手的品牌。同樣的年份，行駛里程，車況。Accord和博瑞GE 擺在一起，價格一個天上一個地下。

個人觀點:車終究是個消耗品，中國產自主品牌也越來越好。但是既然花到了這個價錢，何不買一輛價效比更高，更省心省力的車呢。一臺車也就這麼長的使用時間，與其追求華而不實，何不花更少的錢開更好的車呢。

吉利如今品牌形象迅速提升，收購了許多同行業的企業，像沃爾沃這樣實力強勁的汽車行業的上流企業，可謂實力愈發強大。本田是國內的合資車大佬，地位就不用我多說了。不過我們消費車應該目光要長遠些，現在不管是政策還是消費者選擇來說，大家都在向著中國產車傾斜。再加上中國產車近年來自身發展也在不斷地加快，車輛品質也在上升。混合動力汽車就是在汽車行駛過程中使用多種能源進行驅動的汽車，目前可見的主要驅動方式為汽油和電力共同驅動。博瑞GE也採用了新能源的動力，政策對新能源這一塊的扶持力度可以說是很大了，汽車需要進行長時間、遠距離的行駛，在所有的新能源技術中，混合動力電動汽車的續航能力是最強的。首先是購置稅上的優惠，PHEV版免購置稅。新能源汽車自身的優勢，不限號不限行，牌照好上不搖號。其次就是作為未來的發展方向，在汽車領域，新能源汽車是未來重要的發展方向。越來越多的企業將資金投入到這一領域，中國產車的上升是必然的，為了加快新能源技術在中國的發展，政府已經在技術和資金方面出臺了很多扶持政策，而如將地補改為提高充電樁等基礎設施建設或充電運營等其他形式扶持則可對新能源汽車的實際使用帶來更多便利，加上現在技術的不斷提高，未來可期。