論NBA成就的話，姚明肯定比不了司機的。

諾維茨基獲得一個總冠軍，一次常規賽MVP，一個總決賽MVP，4次一陣，5次二陣，3次三陣。

姚明連西部決賽都沒進過，8屆全明星，2次二陣，3次三陣。

不論個人榮譽還是球隊戰績，司機都是完全碾壓姚明的。當然姚明因為傷病過早結束了NBA生涯，如果再打幾年，以他的身體條件和技術，說不定可以跟諾維茨基打個平手或者超越他也有可能。我個人是非常欣賞姚主席的。

但是論世界範圍內的影響力，姚明完全碾壓諾維茨基。光是背後龐大的中國市場和球迷就足夠取勝，而且姚明憑藉過硬的球技和超高的情商贏得了很多外華人的喜愛。

首先從球員角度來說，個人認為諾維斯基在達拉斯小牛的成績要比姚明高，畢竟諾天王是給達拉斯帶去了一座含金量極高的總冠軍獎盃，這是姚明無法匹敵的榮耀。當然姚明的的成績也是非常不錯的，只可惜命途多舛，姚明麥迪球員生涯遭受傷病困擾，導致他們無法在季後賽繼續前行。

不過從商業價值角度來說，姚明帶給休斯頓火箭隊的榮耀是諾維斯基無法比擬的，姚明的背後是億萬中國球迷和商業資源，雖然諾維斯基也是具有很大影響力，但還是無法與姚明對比的。

沒有的！

就單單總冠軍一點，姚明和老司機就不在一個檔次上。作為21世紀含金量最高的總冠軍，一下把老司機的地位無限放大。再加上其他的榮譽，姚明根本不能與其相比。

大姚是中國籃球的驕傲，這一點是毋庸置疑的，以狀元秀身份進入聯盟，對籃球的執著，對勝利的渴望，雖然飽經傷病困擾，然而大姚仍然在NBA闖出屬於自己的天空，儘管成就無法和NBA很多名人堂球星相提並論，但是對於中國球員來說，目前仍是無法觸控的高度。

拋開個人情感，拋開票房號召力這些，在純籃球領域來說，諾維斯基在NBA取得的成績確實要比大姚高一個檔次，常規賽MVP，總冠軍，FMVP，一陣等直觀榮譽的對比，第一位3w分的外籍球員等等，在這些榮譽面前，大姚確實無法和老司機相提並論了。

對於老司機在達拉斯的貢獻，庫班這麼好的老闆也一定會退役他的球衣，為他樹立雕像等等，老司機在達拉斯能獲得的回報必定不會比姚明在火箭的低，甚至更高。

不過大姚退役之後擔任了籃協主席，致力於推動CBA的改革，為中國籃球開創新的時代，更多的年輕人走上了大舞臺，而老司機剛剛退役，他會不會投身於他熱愛的籃球事業，讓我們拭目以待。

在無數華人心中，大姚仍然是無可替代，即便他獲得的成績不如諾天王，但是他承載了一代人的夢想，是中國籃球的驕傲。