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1 # 新能源行業配套
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2 # 攝龍
個人覺得：沒有最好，只有更好！
比亞迪新能源車全球銷量領先，吉利國內新能源車應該才起步沒多久吧，好不好看銷量吧！
我個人相信從目前新能源車的發展看，造車工藝和技術非常成熟，雖然有不足之處，但會越來越好。
吉利和比亞迪是國內比較爭氣的車企，技術從無到有，從有到不一樣，無論是壓力多大，現在也撐出不一樣的藍天，在當下崇洋媚外的環境下依然能讓外國百年老字號品牌汽車企業汗顏。
吉利蛇吞象吃掉沃爾沃後帶來整體品牌價值提升，以及技術的快速沉澱，令中國產品牌得以和合資一較高下的資本。
比亞迪是個技術狂是不爭的事實，造車15年的比亞迪讓國外洋品牌從笑話到尊重，從看不起到認可，全新一代唐的面世讓比亞迪的品牌升高到新的高度。
新能源車是熱議話題，我說也是國家戰略規劃的其中之一，雖然很多人還嗤之以鼻，但又如何，從古到今哪年代如果有改變或有新發明時都會有一些所謂“專家”跳出來指三道四、落井下石？
新能源車是中國汽車企業改變過去汽車的認知，也是改變全球汽車領域的格局，是本土汽車揚眉吐氣的好時機！
華人從古至今從不缺有大智慧之士，但也從不缺腦缺之徒！
不過我想問問大家，當年有個說過“有合資就行了不需要中國產“的“領導專家”死了沒？如果沒死好好看看，如果沒有自主研發製造我想問問如何工業強國？
當然，從奴性轉變成當家做主的思維不是一天就徹底改變的，要去引導，要去影響！
華為、阿里巴巴、比亞迪等這些中國企業，走出國門，影響著全球，贏得尊重，贏得面子也帶回民族自豪感。從一直被外國處處打壓，欺騙壓榨，從如今不再看外華人的臉色，是多麼驕傲的事，但偏偏還是有一小部分人胡說八道，狼狽為奸，更喜歡窩裡橫，窩裡鬥。古人云：戲子無義，婊子無情。如今的噴子既無義無情也無德！中國的發展本來比外國晚幾十年，什麼時候不改變都只有死路一條！或許一些有錢人說：老子不缺錢，買就買最貴的看不起中國產怎麼了？我說這也沒什麼，個人有選擇權，但不要中國產的請也不要抵諱中國產，因為只有工業強了才能強國，國強才民富，才能讓我們和我們的後代過得更好不是嗎？
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3 # 使用者3601389741754
國企車廠太丟臉了，生產汽車幾十年，還不如後來者比亞迪吉利長城。什麼一汽東風上汽廣汽華晨長安，都是給外資車打工的貨
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論技術，比亞迪，國內第一不是問題。不管發展時間和整車出貨量，比亞迪都比吉利多，二者沒有可比性。另外比亞迪是國內為數不多同時掌握電動汽車“三電”的企業。
放在一起比較意義不大。不過互相競爭，推動行業發展，這樣才能共贏。