北緯經緯度為180%左右，狙擊槍每秒發射子彈為0.2秒。完全取決也風度。機率不大。能打中機率為百分之45。除非是防彈玻璃。而且狙擊手的地方一定要是高層。這樣打中的機率會提升很多。

是可以的

飛機的擋風玻璃是經過了強化處理,具有一定的防彈能力,不然飛機的艙蓋很容易損壞.中國直到FC-1才完全掌握坐艙玻璃強化,以前的坐艙玻璃透明度等等是相當差的.

美國聯邦航空管理局用一種特殊的裝置來測試飛機擋風玻璃強度，這種裝置是一門特製的炮，可以向飛機發射出一隻雞————這樣做是為了模擬擋風玻璃在飛機高速飛行途中撞上飛鳥的情況。如果光雞命中擋風玻璃，而玻璃不會被撞碎或者撞裂，就說明這種擋風玻璃能夠在高速飛行中經受住飛鳥的撞擊。

鳥能把玻璃撞爛是因為飛機是在加速度飛行,鳥撞飛機的速度一般都達到6個G以上相當與一枚小當量的空空導彈.

分不同情況分析(實為設想)：1由於現代戰鬥機已不裝防彈玻璃，而改用氣泡形(或稱水滴形)艙蓋或其它非防彈玻璃座艙，因此可用槍彈擊穿。2以前的戰鬥機的前風檔是防彈玻璃的。這種玻璃風檔是平的，不是弧形的。這塊玻璃的造價當時相當一輛小轎車。它可防航彈、高炮彈破片及小口徑狙擊彈。大口徑狙擊彈迎面擊中飛行中的戰機防彈玻璃，因無資料，不詳。

附帶說明不防彈玻璃的座艙如何保護駕駛員：駕駛員坐在一個由防彈裝甲包圍的空間，僅頭頂上方(有頭盔防護)，臉的上部防護不夠。

首先飛機擋風玻璃是不防彈的。

戰鬥機的座艙蓋玻璃的特性是耐衝擊和抗摩擦產生的冷熱變化效能優良、抗紫外線和防輻射、隱身技術戰鬥機的座艙玻璃技術更復雜、但是不防彈……

民用客機/運輸機的擋風玻璃大多數都是採用丙稀酸類材料製作、同樣也不防彈……

抗衝擊力是飛機擋風玻璃的特性之一、例如鳥撞試驗。

狙擊步槍一般有效射程400～800米之間，如果在有效範圍之內直線打擊飛機擋風玻璃有可能擊穿透飛機擋風玻璃。（條件是飛機靜止狀態）

現實中一隻飛鳥撞爛飛機擋風玻璃的事時常發生……。

防彈玻璃一平方米基本重量達到400公斤、這麼大的重量一般飛機“承受不起”……

狙擊步槍擊穿現代版的戰鬥機的座艙蓋有點難度、看看戰鬥機“圓腦袋”特徵……

美國的“F22”戰鬥機曾經發生座艙蓋打不開的保障、地面人員竟然用盡辦法都打不爛……

當然可以，玻璃因為其自身特性的限制，厚度不可能很大，防彈效能受到很大限制，對於12.7毫米狙擊步槍發射的大威力狙擊彈是無法防禦的。子彈穿越後的彈道當然會受到影響，而且是不規則的影響，尤其是距離遠的時候。