題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主的這個問題如果單純是推薦買車的話那麼肯定是榮威RX8更值得推薦，因為從品牌知名度以及銷量來說，榮威要比自家的大通更有優勢，但是如果討論兩個品牌的旗艦SUV價效比，我覺得還是要區分對待的，下邊我來給大家從兩個角度分析一下價效比，給大家做個參考。首先說低價位的話大通D90價效比更高。為什麼這麼說，第一是在價格接近的前提下大通D90級別更高，兩臺車榮威RX8為中型SUV，而大通D90為中大型SUV，軸距差距也是非常明顯，更低的價格買到更大的車型肯定價效比突出。再就是低價位的D90支援配置的自助搭配，這一點在這款車上市的時候就算是一個亮點了，因為這樣的個性定製服務一般都是豪華車才能夠支援，但是大通作為自主品牌，推出這樣的服務實屬不易。然後是高價位的選擇。在這裡我們對比兩臺車的頂配版本來說，榮威RX8價格要比頂配的大通D90便宜，而且從四驅系統來說也是全時四驅，這一點對於注重越野的朋友來說頂配差距就比較明顯了，而且二十六七萬的價格買一臺自主商用品牌的SUV車型有點不太明智，同樣的動力系統，我覺得高價位RX8更具有價效比。

D90與RX8定位都是非承載的中大型SUV，在普通消費者眼裡，它們往往是硬派SUV、越野SUV的代表詞，那麼兩者實力究竟如何呢？我們來對比一下。

榮威RX8搭載縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，實際跟上汽MAXUS D90用的是一樣的，兩臺車價格相差不大，都是帶大梁的SUV，但仔細研究會發現RX8減配有點嚴重。

D90帶電動助力，通風盤制動器、可選牙嵌式後橋差速鎖；RX8帶液壓助力，實心盤制動器，後橋差速鎖實際上轉速敏感式限滑差速器。

RX8實際上用的伊頓電子限滑差速器，典型的馬後炮，必須要先滑動再鎖止。D90用的是德納差速鎖，是像Wrangler這樣專業級越野車的必備。另外RX8上的中央差速器實際上多片離合器，而這些都被廠家做了完美的包裝，靜靜地等待著小白們上鉤。

所以說，RX8的處境還蠻尷尬的，打著硬派越野的旗號，真正要去越野卻又比不過大通D90，三菱Pajero這些車；比城市SUV呢，發現又沒有傳祺GS8的舒適。

其實RX8定位是相當模糊的，運動、舒適、豪華這些都想雨露均霑，到頭來卻發現兩頭空，買城市SUV的人不要它，玩越野的人看不上它。