平時，我們所見到的拍攝汽車動態行駛時，基本都會將身體探出車外進行拍攝。又或者為了拍到更好的效果，會像以下影片中那樣趴著在後備廂中拍攝。

但是呢，以上這一種拍攝方式只適合低速狀態下進行。但車速過高的話，這樣的拍攝方式會十分危險。就像前些日子布加迪Chiron車速達到400km/h，如果是這樣拍攝的話，顯然是不可能的。

那麼拍攝一輛以300km/h+行駛的車輛又會怎樣拍攝呢？網友們在對跟隨拍攝的攝像車充滿了興趣。便紛紛在在社交平臺上表達了自己的猜想，其中就包括了大眾，"畢竟自古出神車"。另外還有豐田Super"牛魔王"，經過爆改之後能成為布加迪的拍攝車可能性也是十分大的。

保時捷帕納梅拉

沒錯，還是保時捷，這輛帕納梅拉Turbo攝像車搭載了4.0T雙渦輪V8發動機，可輸出高達550馬力，百公里加速為3.8秒。除了快之外，還有較為實用的車內空間也是優點之一。以下這輛帕納梅拉Turbo除了架設了大型攝影支架外，後備箱就已經被改裝成了一個高速移動攝影工作室。

（微單拍攝/2013年南寧）

作為攝影愛好者，意行君是非常喜歡拍攝各種名車的。這次精心從空間相簿選一些車型比較動感耐看的照片來分享給大家欣賞。

（奧迪F1方程式賽車/06年多哈）

（紅旗轎車）

（保時捷跑車）

拍攝名車有兩種途徑：街拍和室內車展拍攝。首先從國外街拍開始，意行君在08年10月份便遠行到阿聯酋工作。每到星期五休息日或者公司組團去旅遊，都會用微單把路邊和勝地的名車收入鏡中。有些照片是透過偷拍+瞬拍方式獲取的，因為當時隨行同事翻譯告誡道要經過車主同意才行，被發現後果自負！以下這張“Phantom”勞斯萊斯禮賓車，是09年10月2日上午，公司組團到迪拜棕櫚島亞特蘭蒂斯酒店參觀，在門口偷拍的。

偷拍還有悍馬車型系列，奧迪加長車和日產跑車。

（偷拍/06年卡達多哈）

到下午在迪拜世界購物中心拍攝的黑色“Phantom”勞斯萊斯，這次可以放心地去街拍了。

回到國內街拍主要以手機拍攝為主，微單後備為輔。在今年春節期間，意行君在南寧街頭特拍了一組黑色馬自達跑車照片。此車主剛新買不久，還沒上牌。

在清明節回老家貴港時，隔壁鄰居門口停放一臺炫目大黃蜂雪弗蘭。意行君當時心情有點興奮激動，也是多年來想拍到此跑車最深的願望，終於實現了！

街拍總結：角度構圖要緊湊，左右、上下留白要均衡，以突出車主題的美觀和車身線條的欣賞性。

(由於時間有限，這次回答以街拍的拍攝講解，下次有空再分享室內車展拍攝的論敘。)