不該，這是科技的發展，也是人類文明的畢竟歷程。在未來，說不好人類駕駛是違法行為只允許自動駕駛，車輛都由大資料計算在設定好的路徑下自動駕駛，人類駕駛反而是危險行為，這都是不可預估的。我們應該擁抱科技，科技改變生活，在安全的對人類有益的大前提下，我們應該主動迎接科技的發展，接受時代的迭代進步。

我們無法阻止科技發展，但我們可以做的是，珍惜當下，在內燃機時代尚未結束的今天踩著時代的尾巴努力工作為自己購置一臺心愛的內燃機汽車，享受引擎的轟鳴體會機械的快感不是嗎？

騷年，提這個問題看來經常關注自動駕駛技術。你的言外之意即目前自動駕駛技術出現了一系列問題，例如Uber的自動駕駛汽車在美國撞死人，例如特斯拉的車主使用Autopilot出現事故等等，需要緩一緩，不要急著研發了。

但是我覺得這種觀點其實有點因噎廢食，自動駕駛技術從小的地方來說，確實在早期出現了一些問題，但是從長期來看，自動駕駛技術是能夠大幅提升交通效率，減少甚至杜絕交通事故，因此我覺得目前的問題不是減速，而是應該“加速”。

首先，自動駕駛汽車由機器來操作，因此其不會出現疲勞、睏倦、分心等人類常出現的問題，因此其安全性要更大。

其次，當技術成熟與普及之後，所有的汽車是聯網的，因此每個汽車都互相知道對方的意圖，這時候，汽車在公路上的速度就可以非常快，並且每個汽車之間的距離可以非常小，這不就相當於在同等速度與道路總量的情況下提高了交通效率嗎？

所以，從長遠看，自動駕駛汽車要比人類司機安全，並且還能提高整體效率，因此我們應該加快去研發自動駕駛汽車。

但是這裡的加速也不是盲目和不顧一切的加速。

首先，目前技術還處於早期，自動駕駛汽車的技術成熟度不足，面對複雜路況和特殊情景還是不能從容應對。

其次，目前道路體系是人類為主，人類對於車輛等交通工具的控制存在一些隱患與不足。

所以就是說，如果盲目加速，讓不成熟的汽車上路行駛測試，與人類交通體系一起運作，將大大增加安全風險，最後反而會拖慢現有的交通體系的效率。

但與此同時，我們又不能等技術完全成熟後再開始研發或者應用，因此也要在一定程度上助力這項技術的發展。

所以我們能夠看到，全球各國的政府紛紛制定了自動駕駛相關的法律，在有條件的情況下，允許自動駕駛汽車上路測試，並對其實行嚴密監控。與此同時，各國政府和民間資本也投入大量的資金，扶持自動駕駛科技公司和車廠研發相關技術，推動技術的進步。

所以總結來說就是，我們應該有條件的去加速自動駕駛技術的研發，而非因噎廢食，碰見問題就要阻斷。