按你的想法並不能提高車速，只能增加行駛的續航里程，但是並不可取，因為還需要配套的穩壓電路，原車的電路建議不要改動，自己安裝的接線頭容易鬆動老化，產生打火後，會引燃電瓶充電時內部聚集的氫氣，造成危險。

車速可以透過更換控制器進行速度上的調整，但是車速過快會使車輛的操控性變差，所以為了自己和他人的安全，不建議改動。

電動愛車效能提升，電路改造的知識點來了。有需要的朋友可以進來探討下，力求用最簡單的文字說明：

1.解釋下電源電池容量單位：

電池容量是指電池儲存電量的大小。小容量的單位是mAh（毫安時），衡量大容量電池如鉛蓄電池時用Ah（安時），1Ah=1000mAh。

*重點*：理論若電池的額定容量是1000mAh，用100mA的電流給電池放電，那麼該電池可以持續工作10小時，1000/100=10h；如果放電電流為1000mA，那供電時間就只有1小時左右（實際工作時間因電池的實際容量的個別差異而有一些差別）。

2.電源串並聯知識點：

①相同電壓的電源同極性並聯，電壓不變，供電電流不變，電源總容量是各電源的和。

不同電壓的電源，不能並聯。否則高電壓電源透過低電壓電源放電，內阻太小可能燒電源。

②電源串聯，總電壓等於各電源電壓的和，供電電流增大或者減小（電流=總電源電壓/負載電阻）。

3.回覆題主問題：12V/70AH電源和12V/50AH電源的串並聯問題？

（1）電源串聯時，總電壓12+12=24V，如您的電動車的電機不更換，就當作迴路內阻R不變，即電流增加1倍。

最準確的結果就是，您的電機功率不足夠大，現在電源串聯後，電壓增加1倍，電流增加1倍。由P=U*I可知，電源輸出功率的確增大，但容易超過電機能承受功率，電機會燒。速度提起來，然後吃不消就消化不良了，這個提速方案請謹慎了哈。

（2）電源並聯時，總電壓不變12V，電池容量疊加70AH+50AH=120AH。如您的電動車的電機不更換，就當作迴路內阻R不變，即電流也不變。

最準確的結果就是，電源並聯後，電池容量疊加，電動車的續航里程增加了。。和速度沒有啥關係。

尤其提醒下同學們，**重點**市場上面電源電壓一致性沒那麼好，小心高電壓電源透過低電壓電源放電，內阻太小可能燒您的電源哦。

大家好，我是半球弧度，來自臨近的五號星球，如我的見解還有不足，請朋友們多指教。