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  • 1 # 產品大師傅

    精華景點,管理運維費用肯定比其他景點高。 應該考量下維護成本和景區管理成本,合理定價即可。完全是可以接受的。

  • 2 # zenxiu1314520

    其實有些城市適當收費是應該的。只要是合理收費 不賣高價票或嚴重宰客現象,都是合情合理。畢竟一個地方維護等……都是需要費用開支。所以我表示理解並能接受

  • 3 # 使用者4512756471

    如果財政預算吃緊的話,適當合理的收費也是不錯的選擇。首先,藉著收費能加強景區管理與維護,其次也能適當的減少景區的人流量提高安全性,也可以起到對景區文物的保護作用。

  • 4 # 老犛牛央瑪瑪

    對於阿壩這種非常多景區的地方來說,回答這個問題非常有必要。九寨溝地震的時候,注意到網上有些說法說,九寨溝⭕️地收費。門票收的那麼貴,不窮,沒必要捐款……云云。但是對於把景區景點⭕️起來收費的想法,我們必須要辯證的看:

    一、景區該不該收門票?

    我們首先看這個門票費收到哪去了。比如九寨溝,門票收入其實是收到國家財政(地方財政也有一部分)。

    其次,相對工農業發達的地方,山區裡發展不易,旅遊沒有開發之前老百姓真心窮,國家和地方開發旅遊業發展地方經濟無可厚非。作為片區本地人,在這高原上,對比上一輩和我們這一代的生活實際是感恩的。

    再次,國家和地方前期開發的投入有多高以及門票收入用在了什麼地方。例如黃龍,每年有4-5個月的封山保育期,比如九寨溝裡面的景區道路、棧道修建、景區管理,環保,都是要用錢的。還有,九寨溝在沒開發之前也是在那裡的,為什麼沒有人去?路都沒有,本地居民出山都得輾轉多少天,更何談機場、鐵路,更何談國際名聲…

    景區收門票是應該收的。你說圈地收錢好像有點霸道,但圈地之後的投入和收費的用途應該納入分析。

    二、收費合不合理?

    我前面一直在想去廣西潿洲島玩,但也為一個人300的來回船費和上島費覺得肉疼,包括九寨溝,200多門票(據說降價了)加80觀光車,一個人是300多加上吃住行,幾人同行確實花費不小。

    講點個人的看法。

    1.景區收費的模式要根據具體的景區來設定,應該多按照季節和遊覽範圍回饋遊客,增多人群減免的範圍。

    2.既然收了門票,需要五湖四海的遊客來助力發展,就要加強景區的管理,防止亂收費,旅遊欺詐,假貨(央瑪瑪說了,我們真犛牛肉為何舉步維艱?)和各類旅遊亂像,讓遊客付出的代價與享受的旅遊服務體驗相匹配。

  • 5 # 好久Longtime

    把精華景點圈地收費是一種短視行為,最終結果會導致遊客減少。昆明翠湖不收費後,不但遊客比過去不減少,反而比過去成倍增加。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 汽車越造越小,以小為美的話,會解決停車難,交通堵,汙染重等問題嗎?