不太推薦該款車型，肯定有人說，哎呀，人家用的寶馬發動機云云，但是即便是有寶馬背書，依然不推薦，造車是個系統工程，不是說拿個配件，打幾顆螺絲就行了，匹配，除錯相當重要，這是要功底的，內功心法在這上面才有大的體現。先說銷量吧，用慘淡來形容並不為過，保值率更不用說了，兩年之後的車能折價一半。品牌力不行，縱觀該品牌其它車型，口碑並不好，尤其突出的是前面幾款車型都出現過汽油泵漏油的情況，嚴重的竟然把後座都浸溼了，這簡直是個定時炸彈。雖然他的車子都是主打操控，但是內飾在主流中國產品牌裡來說，只能算中下游水平，大梁也沒有用主流的鍍鋅板，防腐蝕能力不行，碰撞測試實驗分數在其車型上也沒有良好的體現，最後就是讓人吐槽的服務，可以說，該品牌本有一手好牌，卻被打的稀爛，白瞎了“中華”二字。

1. 中華汽車屬於華晨集團旗下品牌，2002年遼寧省政府批准設立的國有獨資公司。公司以汽車整車，發動機，核心部件的研發，設立，製造，銷售為一體。

2.中華品牌旗下有，中華V3、中華V5、中華V6、中華V7、等車型。

今天我們就說一下中華V7車型。官方售價：10.87――16.39萬，中華V7車身尺寸要比V6更長更大了一些。

3. 車身外觀和尺寸：長寬高4702*1932*1753mm，軸距2770mm。看起來相當沉穩霸氣，也很大氣的一款車。

前臉也採用了當今比較流行的大嘴設立，兩邊LED大燈組，中間採用T字型鍍鉻裝飾，車標鑲在中間。

4. 動力總成：採用了寶馬授權的一款發動機，分別是1.6T（204馬力，280牛米，最大功率150千瓦）和1.8T，（231馬力，300牛米，最大功率170千瓦）油耗均在6.6升左右。搭載手動變速箱（MT）和雙離合變速箱（DCT）。

5. 底盤配置：前後都配備了235/55/R19的超大輪胎，讓抓地力更完美，採用了前麥弗遜，後多連桿獨立懸架，也是這個價位常用的懸架。承載式車身，電子助力。

6.內飾和空間：內飾用料也是比較好，真皮方向盤，真皮座椅，7英寸中控大屏，高配更是配備了抬頭顯示功能，還有行車記錄儀，後排空間，頭部空間180身高的都可以正常使用。

7. 安全配置:主副安全氣囊，前後排側氣囊，胎壓監測，全車安全帶未戴提醒。ABS防抱死，EBD車身穩定系統，剎車輔助，制動力分配，併線輔助，車道偏離預警等等。

終歸來說還是比較可以的，華晨品牌也算中國的老字號了，以前的老車型也很皮實耐用，就是也會有一些小毛病，車身鐵皮也不算薄，而且還有鋼性。