這麼大年齡不好找工作了，高風險行業哪位車主也不願意用年齡大的，畢竟手腳沒那麼利索了，老實的開個小車平平安安的多好

我覺得不是真的很困難沒必要去幹這行了，費心費神費力，到處還受氣，見誰都點頭哈腰陪笑臉。我七二年的，我十來年前也就是四十來歲時在老家買了一個九米六，在一家麵粉廠拉麵粉，有時活少自己在外靣再找點，沒活著急，有活沒日活夜連軸轉。現在不幹十來年了，打工掙個安穩錢，到點上班到點下班。不操那麼的心不擔那麼多風險，錢少點無所謂了，只要平平安安健健康康比啥都好。所以不建議去增駕。

如果是大證還可以考慮一下，如果是小證還是不要為好，開半掛不僅是體力活，還是精力活，年輕人長時間都會感到吃不消，再說六十歲駕證降級能開也沒有幾年，建議還是不要了

那要看你是什麼情況？如果是你自己買車的話，而且有專案，有貨源，可以去拼一下，畢竟成功的人，它不分年齡，如果說，你學車是為了給別人開車，我感覺就沒有必要，因為學半掛車差不多需要半年到一年才能拿到照拿到證之後你還是一個實習生半掛車技術就是在倒車上，本身我就是一個貨車司機，我有開十年的貨車經驗，因為你這個年齡，有點大，而且開半掛車一般都是夜裡，夜裡開車特別熬人而且是跑長途，坐在車上一般都是3到5天，身體吃不消，半掛車基本上沒有短途。

別學了，五十歲的新手，一個是身體扛不住，另外老闆也不想請這麼大年紀的新手司機～我三十八開了三年半掛，現在也不想再幹了，身體真的熬不住，半掛車工作量都很大，沒日沒夜的熬，雖說工資還可以，但都是拿身體健康來拼的～

快五十啦，再增駕也沒啥意思，再說啦，這活也不是什麼好活，建議你還是乾點別的吧，這種活雖說收入還算可以，但是風險也是很高的

首先說，開大掛是個熬人精力，捱餓受氣的活，首先說吧那些無賴式的吃拿卡要的氣，第二呢，受貨主和專偷貨車損賊的氣，整天和這個點頭哈腰說小話，沒意思，再一個吧，這幾年大貨車司機普遍都說，活不好，運價還低，不太賺錢，再一個吧，你開啥車你得懂啥車的效能，保養呀，你不懂車況，萬一在前不著村後不著店的地方車就有一個小問題，你得會解決啊，要不你咋能把車開明白呀，另外一個，你整車，多少你能整著點活吧，要不你愣等這滿那個邦的，也不那麼太準程呀，最後一個你得路熟吧，有時你光指著導航，有些地方它能把你導到斷頭路上去，或者犄角旮旯去，總之吧，你的青春好年華過去了，已經錯過身體非常結實的時光了，更何況也錯過養大貨車能多賺錢的好年頭了，囉嗦一大堆，乾點自己強項吧。