朱博士回答：

汽車的耐久性跟駕駛技術不能說沒有關係，根據我瞭解的情況，應該是關係不大。主要跟養護有關係。

由於工作的關係，我跟出租車師傅接觸的比較多。經常聊天，主要就是聊養車用車方面的事情。

比如上一代1.6L的Jetta和1.6L的花冠，8年強制報廢，8年時間內普遍是100萬公里不用大修。並且這些車都是燒天然氣的，只要是有天然氣的地方，新出租車到手之後立即改裝天然氣，這點很容易瞭解，除了北京之外，不管大小，絕大部分城市的計程車都是用的天然氣，您出差的時候，只要打一次計程車，就能把這些事情搞清楚。

駕駛技術怎樣叫好？對於賽車手來說，還有點意義。對於計程車來說，沒有什麼意義，師傅們靠這個車養家餬口，能把乘客安全送到，自己在長時間的駕駛過程中也能保證安全，就行了。

其實大部分師傅跟咱們一樣，就是能開車，但是他們路熟。

他們有個共同點，就是養車很細心。

保養方面更不用說，5000公里換機油機濾，花130元用廠家專用機油，也有花100元的不是專用機油。沒有什麼全合成半合成之說。

對於車況的觀察體會很細心；只要感覺有不對勁的地方，第一時間解決，這也可能是他們的職業習慣，畢竟人家要靠這個車吃飯。

所以，我認為及時的保養和檢修，是計程車100萬公里無大修的關鍵。

這一點不得不提，計程車跑的路程多，但是冷啟動次數少，冷啟動過程是發動機磨損最嚴重的時候。有資料顯示，在發動機的整個壽命期內，冷啟動磨損佔總磨損量的90%。

我沒有大量的資料證明，計程車因為冷啟動次數少，才可以100萬公里無大修。